Автомобильные новости онлайн

• Не забывай

• Усадьба Архангельское

• Сидней QVB и телевизионная башня

• Усадьба Архангельское

• ЧТО НЕОБХОДИМО СДЕЛАТЬ, ЧТОБЫ УЛУЧШИТЬ ПОТЕНЦИЮ - president.org.ua

• Какова роль свидетелей и понятых при обвинении в нарушении ПДД?

Пилот команды Ducati Кейси Стоунер (Casey Stoner) открыл сезон 2009 с победы, но не победы в MotoGP на Ducati GP9, а в картинг-гонке на льду, которой завершилось 19-ое мероприятие "Wrooom!" - встреча сми с представителями и пилотами команд Ferrari F1 и Ducati MotoGP, традиционно прошедшее на горнолыжном курорте Мадонна ди Кампильо.



За спиной Стоунера оказался не кто иной, как Фелипе Масса (Felipe Massa), вице-чемпион Формулы-1, который не смог справится с австралийцем, допустив ошибку за два круга до конца гонки, оставив главный приз пилоту из Курри-Курри.



Лучшим в испытаниях был Лука Бадоер (Luka Badoer), но Кейси взялся за дело серьезно и показал второй результат, оставив позади тестового пилота Ducati Витто Гуарески (Vittoriano Guareschi), Ники Хэйдена (Nicky Hayden), Дуду Масса (Dudu Massa) (брат Фелипе Масса), который заменял простудившегося Кими Райкконена (Kimi Raikkonen).



Но, как это всегда случается, гонка была не простой, даже учитывая то, что носила характер развлекательного шоу. Все старались показать свой максимум.



Прежде всего, Масса и Стоунер сцепились в гонке не на шутку и когда казалось, что Масса выигрывает, Стоунер настигал его. Из-за досадной ошибки Масса был лишен первого места. В результате первое место занял Кейси Стоунер, вторым стал Фелипе Масса, за ним Лука Бадоер. На четвертой позиции расположился Ники Хэйден, за ним Гуарески и Дуду Масса. На гонке присутствовал так же Берни Экклстоун: "Что ж, по крайней мере, теперь пилоты перестанут жаловаться на ночные гонки", пошутил мистер F1.

[Via http://www.motonews.ru]

• Александр Черевко - ЛІГА.net

В Драготуших каждый год в мае месяце проводится просмотр автоветеранов.

• новости науки: все женщины - на самом деле бисексуалки

В штаб-квартире "Макларен" в Уокинге был представлен болид команды на предстоящий сезон, получивший название МР4-24. Презентацию открыл глава "Серебряных стрел" Рон Деннис, помимо прочего объявивший о том, что передает свои полномочия Мартину Уитмаршу, а сам продолжит работу в McLaren Group. 



В презентации также приняли участие призовые пилоты Льюис Хэмилтон и Хейкки Ковалайнен, а также тест-пилоты Педро де ла Роса и Гари Паффетт, недавно подписавшие новые контракты. 



Новый болид полностью адаптирован под новые требования, которые технический регламент предъявляет к аэродинамике, и похож на своих предшественников - МР4-22 и МР4-23, уточняет "Спорт-Экспресс". 



МР4-24 отличается от них обновленной аэродинамикой и наличием системы KERS, отмечает официальный сайт "Формулы-1". На следующей недели он примет участие в тестах в португальском Алгарве. 



На пресс-конференции Деннис заявил, что перед командой поставлена цель завоевать Кубок конструкторов, который "Макларен" последний раз доставался в 1998 году.

[Via http://newsland.ru]

• В двойном убийстве подозревается гастарбайтер - Вечерняя Казань

О том, что "автомобиль - не роскошь, а средство передвижения", уже давно известно всем на свете, и эта мысль прочно засела в головах автомобилистов. А в немецком автоателье Artevo считают, что машина, кроме всего прочего, является еще и произведением искусства. Тому пример - новый суперкар от Artevo, черный, как ночь, грациозный, как кошка.

Следует заметить, что в представлении Audi S3 Evo отсутствуют восхваления внешнего вида машины. Дизайнеры решили сосредоточиться на внутренностях "подопечного", надеясь, что фотосессия "черной кошки" будет говорить сама за себя.























Итак, что из себя представляет "внутренний мир" новинки? Во-первых, мотор TFSI в 332 л.c., сцепление от Sachs и выпускная система от более ранней модели RS4. Грациозности автомобилю придает не только аэродинамический обтекаемый корпус, который, собственно, и делает его похожим на кошку, а спортивный комплект от KW, поставленный на шасси для увеличение мощности, и тормозные диски 355x32мм с 6ти поршневыми суппортами от Brembo, установленные мудрыми инженерами для того, чтобы автомобилю было комфортно на крутых поворотах, и чтобы необходимость резко тормознуть не превращалась в катастрофу.

Audi S3 Evo считают одной из лучших новинок от Audi, и пророчат ей большое будущее. Что ж, потенциал у автомобиля недюжинный... Любопытно, какова будет цена этого великолепия, когда авто станет серийным, перестав быть только показательным экземпляром.

[Via http://newsland.ru]

• египет-иордания нг 2009 198.jpg

• ЧТО НЕОБХОДИМО СДЕЛАТЬ, ЧТОБЫ УЛУЧШИТЬ ПОТЕНЦИЮ - president.org.ua

• Нефтекамский “Торос” взял убедительный реванш у “Газпрома-ОГУ” - БАШИНФОРМ

История



Суйфэньхэ возник на месте нескольких деревень в начале XX века, как пограничная железнодорожная станция КВЖД, соединявшая северо-восточную часть Китая и Дальний Восток Российской империи.







В 1975 году Суйфэньхэ стал городом. С 1992 года город имеет статус «открытого города-порта».



****************************************************



Город является важным транспортным узлом. В городе существует авто и железнодорожный вокзал. Из города на автобусе можно добраться до Харбина, Владивостока и Уссурийска, Хабаровска, Бикина, Комсомольска-на-Амуре, Лесозаводска (через города Мишань, Дунин). Железнодорожный транспорт связывает Суйфэньхэ с крупными городами северо-востока Китая, а также Приморского края. Через станцию Муданьцзян данный отрезок пути соединяется с железнодорожной линией «Север-Юг» (Цзямусы — Далянь), по которой курсирует скорый поезд. В настоящее время строится железная дорога в направлении г. Хабаровска через г. Мишань — для соединения с предполагаемым к строительству автомобильным мостом около г. Хабаровска (через остров напротив г. Хабаровска — на этом острове планируется построить новый город), с выходом на узел ДВЖД[источник?].







Передвижение по городу осуществляется главным образом на такси, также курсирует большое количество микроавтобусов в направлении другой части города, которые в основном используются китайцами (на такси преимущественно ездят русские туристы). Поездка на такси в любую часть города, независимо от количества пассажиров, стоит 8 юаней, на автобусе — 1 юань. Много автомоторикш, поездка на которых стоит не дороже 3—5 юаней в одну сторону.

• Audi представила в Детройте концепт Sportback Concept - Пятое Колесо