Автомобильные новости онлайн

В понедельник на встрече президента РФ Дмитрия Медведева с правительством, министр промышленности и торговли Виктор Христенко заявил, что автопром является одной из самых уязвимых в условиях кризиса отраслей промышленности. Он подчеркнул, что правительство принимает все необходимые меры по поддержке этого сектора. Об этом сообщает агентство РИА Новости. Христенко напомнил, что несколько лет назад была принята стратегия развития автопрома и с помощью зарубежных и российских инвесторов в эту отрасль было вложено около шести миллиирдов долларов. "И сегодня важно минимизировать риски для этих инвесторов", - заявил Христенко. По его словам, в этом секторе занято около полутора миллионов человек. Дмитрий Медведев, в свою очередь, призвал правительство сделать все, чтобы минимизировать последствия кризиса для автопрома и промышленности в целом. Напомним, что в понедельник российские автопроизводители начали получать "антикризисные" кредиты в рамках программы поддержки отечественного автопрома, озвученной ранее вице-премьерой Игорем Сечиным.

[Via http://auto.lenta.ru]

• Mazda3 Active Sport 2.0 MZR-CD полна сюрпризов
• TVR Sagaris Red

Компания Hyundai планирует повысить цены на автомобили, продаваемые в РФ, на два процента. Об этом сообщает газета Коммерсант со ссылкой на руководителя российского офиса корейской компании Дениса Петрунина. По его словам, цены планируется поднять с 2009 года. Hyundai - не единственная компания, заявившая об изменении ценовой политики на фоне финансового кризиса. В понедельник о намерении поднять цены на свои автомобили на пять процентов сообщили в Ford, в конце ноября - в Toyota. Напомним, что японский автопроизводитель переходит на долларовые цены, в связи с чем автомобили Toyota и Lexus подорожают на 15-18 процентов. В начале ноября на 8-10 процентов поднялись цены и на модели Mazda. Как сообщает "Коммерсант", в российском представительстве Hyundai пока не объясняют, чем вызвано решение поднять цены. В компании "Рольф" (официальный дилер Hyundai) заявили, что "не совсем понимают эту инициативу".

[Via http://auto.lenta.ru]

• В Японии начались продажи Nissan 370Z
• Не менее 20 человек погибли в крупном ДТП в Китае

Европейские автопроизводители должны будут сократить содержание СО2 в выбросах автомобилей на 18 процентов в ближайшие шесть лет. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на члена Европарламента от консервативной партии Мартина Калланана (Martin Callanan). "Достигнутая договоренность - это компромисс между необходимостью улучшить экологическую обстановку и возможностями автоиндустрии, которая сейчас переживает не лучшие времена", - заявил он. Напомним, что Европарламент планировал ограничить средний уровень выбросов СО2 всех продаваемых в Европе автомобилей до 130 граммов на километр к 2012 году, а к 2020 году - до 95 граммов на километр (это чуть меньше, чем уровень выбросов у гибрида Toyota Prius). При этом автопроизводители будут платить штраф за каждый автомобиль, не соответствующий нормативам, в размере 95 евро за лишний грамм СО2. Впрочем, если превышение будет составлять менее трех граммов, то к производителю будут применяться более мягкие санкции (5-25 евро за грамм). Окончательное решение в виде закона должно быть принято в конце декабря 27-ю главами стран, входящими в Евросоюз.

[Via http://auto.lenta.ru]

• Шины Bridgestone Potenza RE050A комплектуют Nissan 370Z 2009 года
• Mazda3 Active Sport 2.0 MZR-CD полна сюрпризов

Призвание Mazda3 Active Plus — соблазнить покупателя широким спектром оборудования. И это неудивительно, поскольку весной 2009 года компактному автомобилю придется вступить в жесткую конкуренцию с новой моделью Mazda. Даже тот, кого не впечатляет новейшая техника, не устоит перед моделью данной комплектации.

К приятным деталям оборудования пятидверного хэтчбека, разумеется, наряду со стандартным оснащением, относятся подогрев водительского и переднего пассажирского сидений, аудиосистема  Bose-Soundsystem с CD-чейнджером на шесть дисков и семью динамиками. Кроме того радует наличие навигатора VDO с фиксатором, а также парктроника. По словам производителя, выгода для покупателя составит 3 309 евро. Те, кому данного оборудования покажется мало, могут дополнительно установить стеклянную сдвижную панель крыши, навигационную систему DVD-Navi и систему отпирания дверей без ключа. Для ленивых предусмотрена автоматическая трансмиссия, а любителей блеска порадует покрытие металлического цвета.

Но при этом не стоит забывать, что Mazda располагает солидной платформой и лакомой начинкой, доставшимися ей от надежного автомобиля, в сердце которого 2-литровый турбодизельный мотор. Дизельный двигатель мощностью 143 л.с. позволяет быстро набирать скорость. Но эластичность ДВС оставляет желать лучшего — в комплектации с 6-ступенчатой «механикой» нужно часто переключать передачи. Зато расход топлива составляет примерно 7 л/100 км. Ходовая часть японца просто создана для комфортабельного скольжения. Рулевое управление позволяет автомобилю в точности следовать намеченной Вами траектории на поворотах. Mazda, укомплектованная 2-литровым дизельным двигателем, стоит не меньше 24 800 евро.

В целом специальная версия Mazda, оснащенная большим количеством опций, представляет собой выгодное приобретение для решительных людей. Остается не так уж и много времени для того, чтобы воспользоваться этим заманчивым предложением, ведь следующее поколение Mazda уже на пороге.

[Via http://news.japancar.ru]

Итальянская Suomy представляет новый модуляр D2O. Этот шлем – последняя разработка компании, он тестировался во всех мелочах в аэродинамической трубе, дабы выверить с точностью до миллиметра потоки воздуха, которые обтекают его снаружи, а также циркулируют внутри по вентиляционным каналам.



В результате внутренняя вентиляция обеспечивается пятью входными отверстиями, которые дают идеальное сочетание комфорта пилота и аэродинамических свойств шлема. Нижняя часть шлема – оригинальной формы, которая не только обеспечивает обтекаемость, но и гарантирует отличную шумоизоляцию, что тоже немаловажно.



Suomy удалось создать свою систему открывания нижней "подбородочной" части шлема, соответствующую кнопку удобно нажимать, например, рукой в перчатке. В полностью закрытой позиции имеется механизм, который предотвращает случайное открытие визора. Внешний визор – Lexan, и доступен в трех цветах – черном, дымчатом и прозрачном.



Внутри – дышащая гипоаллергенная съемная и легко моющаяся прокладка, основные части которой могут быть разной толщины – для подгонки под размер головы. Цвета самого шлема – черный (две версии), белый, серебристый и специальный Suomy Style.



Suomy D2O снабжен системой связи SCS (Suomy Communication System), которая, в частности, позволяет подключить шлем к мобильному телефону и общаться в полной безопасности. Можно также слушать музыку в формате MP3 Stereo, общаться с рядом едущим приятелем, слушать радио. В версии 2.1 есть также встроенный Bluetooth, благодаря которому можно общаться на расстоянии до 200 метров при благоприятных погодных и дорожных условиях.



В системе также имеется функция распознавания наличия рядом аналогичных шлемов – для знакомства и общения. Система SCS продается и отдельно и не является оригинальным оборудованием именно данного шлема.



Итальянская Suomy делает вполне широкую гамму продукции для байкеров: в линейке товаров фирмы и шлемы, и всякие технические примочки, и брюки с перчатками, куртки, костюмы, и т.д., и т.п. Продукция Suomy широко используется гонщиками и командами в самых престижных международных соревнованиях. Шлемы Suоmy носят Трой Бэйлисс (Troy Bayliss), Лорис Капиросси (Loris Capirossi), Макс Бьяджи (Max Biaggi) и другие гонщики. Suomy поддерживает тесные партнерские отношения с Ducati.



Однако Suomy это не только гоночная продукция. В 2006 фирма начала кампанию по расширению бренда – в гамме продукции появились коллекции просто спортивной одежды, украшения, велосипедные шлемы, детская одежда, часы, духи.

[Via http://www.motonews.ru]

• Ford официально подтвердил продажу Volvo
• Японцы учат европейский автопром своему менталитету

Компания Puma представляет новые мотоботы модели 1000 V2, эволюционировавшей наследницы предыдущей модели 1000.



По мнению производителя, модель 1000 V2 – практически идеальная обувь для гонщиков, благодаря использованным при создании этих бот технологиям, призванным обеспечить максимальную защиту пилота, в первую очередь, именно в экстремальных условиях.



В ботах реализованы несколько идей, которые защищают мотоциклиста от травм, причем защищаются практически все элементы ноги, как спереди и сзади, так и с боков.



В частности, можно отметить систему "умной безопасности" Ghost Doctor, которая призвана защищать от серьезных травм колена. Эта система ограничивает движение ноги во всех четырех направлениях, активизируясь тогда, когда угол закручивания ноги пилота приближается к критическому значению, к "точке невозврата".



Стоит отметить, что боты Puma 1000 V2 разрабатывались с участием пилотов MotoGP, конструкторы старались учесть их запросы и рекомендации.



Боты предлагаются в трех цветах – желтом, коричневом или черном. Размеры – от 38 до 46. Розничная цена у европейских дилеров – порядка 350 евро, включая налоги.



Puma – немецкая компания, штаб-квартира которой расположена в городе Херцогенаурах в Баварии. Компания ведет свою историю с 1930-х годов, в частности, она снабжала спортивной обувью участников Олимпиады 1936 года в Берлине. Акции компании торгуются на фондовых биржах Франкфурта и Мюнхена. Крупнейшим акционером Puma является PPR Group (66,34%), остальные акции находятся в свободном обращении. Компания занимается разработкой и продажей продукции в сегменте спортивной и повседневной одежды, обуви, снаряжения и аксессуаров. Официальные дистрибьюторы Puma работают более чем в 130 странах мира. Выручка компании за 2007 год составила 2,37 миллиарда евро, при этом почти 60% продаж компании приходится на обувь. Основные бренды компании – Puma и Tretorn. Число сотрудников – 9 200 человек (по состоянию на конец 2007 года).

[Via http://www.motonews.ru]

• Долгое расследование гибели полицейского
• 7 правил вождения мотовездехода

Трагический инцидент произошел в Великобритании – в пригороде Манчестера 33-летний мотоциклист не справился с управлением, на высокой скорости попав колесом в неровность на дороге. Мотоциклист погиб.



И не было бы ничего необычного в этом случае, если бы не одно но – погибший мотоциклист был полицейским. И не просто был полицейским, но и в сам момент аварии принимал участие в тренировке полицейских-мотоциклистов.



Во время аварии мотоцикл подскочил на единственной неровности, которая была на участке, отведенном под тренировку, пилот не удержался в седле и был выброшен из мотоцикла при ударе.



Сейчас причины инцидента расследует специальная комиссия. Пока отмечают лишь один факт – погибший ехал на мотоцикле Honda ST1300 Pan European, которые сейчас не используются британской полицией во время патрулирования, но еще порой применяются на тренировках и при обучении. Возможно, именно это сыграло свою роковую роль.



Примечательно, что сам инцидент произошел уже два с половиной года назад, а расследуется до сих пор, и власти никак не могут прийти к выводу, кто же виноват в смерти полицейского (если вообще кто-то виноват).

[Via http://www.motonews.ru]

• Светодиодные противотуманные лампы от KOITO: экономичнее и надежнее
• Dodge Charger

В знаменитом лондонском Музее науки открылся "нерожденный музей" - группа японских дизайнеров, объединенная названием "Платформа дизайна", распахнула перед посетителями двери выставки, на которой вдумчивый зритель поймет, почему автопром Страны восходящего солнца занимает лидирующие позиции в мировом автомобилестроении.

Идея выставки "Японский автомобиль: дизайн для перенаселенного земного шара" выросла из проекта создания музея дизайна в Токио, за который ратовала несколько лет назад группа известных японских дизайнеров. В итоге музей так и не был создан, а объединение автохудожников переориентировалось на организацию выставок, представляющих японскую культуру за рубежом.

Экспозиция в Лондоне призвана показать японские автомобили настоящего и будущего, идеи создания которых навеяны японскими ценностями и образом жизни.

Открывается выставка залом, где собраны традиционные бонсаи, многим из которых уже несколько десятков лет. Здесь же и камни, которые своей округлой и обтекаемой формой могли побудить дизайнеров на создание максимально вписанных в японские ландшафты машин.

Скудные ресурсы и стремление к экономии заставляют японцев искать наиболее выгодные источники энергии. Представленная на выставке "гибридная" Toyota Plug in HV потребляет как обычный бензин, так и может заряжаться от специальной электрической розетки.

Honda FCX Clarity не только напоминает гигантского водного обитателя своим эргономичным обтекаемым кузовом, но и является первым серийным автомобилем на водородных топливных элементах.

Экологичны не только экспонаты лондонской выставки, но и ее оформление: из переработанного картона выполнены опорные колонны и барьеры.

Семейный кей-кар (малогабаритный автомобиль) от компании Daihatsu напоминает японское жилище - маленькое, но вместительное. Дети могут стоять в машине в полный рост, а раздвижные двери автомобиля - точь-в-точь, как в японских домах.

Nissan Cube представляет собой уникальный асимметричный пассажирский автомобиль. Для удобства водителя заднее стекло с левой стороны сделано сплошным, без перегородки, что улучшает обзор.

На одном из стендов выставки - полностью разобранный на детали автомобиль, который напоминает о кропотливом труде множества людей, собирающих из больших и маленьких частей огромный слаженный механизм.

Автомобильные экспонаты дополнены новейшими технологическими изобретениями, которые используются для оснащения автомобиля и обучения водителей.

Кураторы выставки рассказывают о ней прямо с установленных в залах экранов, а те, кому больше по душе гонки по ночному городу, могут пронестись по кольцевой автотрассе Шуто в Токио, состоящей из скоростных шоссе и туннелей.

Особое внимание посетителей выставки привлекают автомобили или "мобильные единицы" будущего.

Например, автомобиль-кресло Toyota i-Real создан для поездок на небольшие расстояния там, где сложно припарковаться, передает РИА Новости. Оно может развивать скорость до 20 километров в час и управляется с помощью специальных рукояток.

Яркий и веселый миниатюрный электромобиль Nissan с забавным для русского уха названием PIVO-2 обладает невероятной маневренностью. Его корпус вращается вокруг своей оси на 360 градусов, что может значительно облегчить парковку. Именно такие машины, по мнению японцев, станут хозяевами городских дорог в будущем.

Это заставляющее задуматься, удивляющее и прекрасное зрелище, которое повествует о том, как уникальная культура Японии повлияла на дизайн японских автомобилей.

Выставка продлится до 19 апреля будущего года.

[Via http://news.japancar.ru]

Появились официальные данные о том, каким будет Nissan GT-R Spec-V. Больше никаких "скандальных" минут и секунд с Нюрбургринга. Теперь Nissan тестирует свои автомобили исключительно на Sendai Highland Raceway. Результат следующий - Spec-V быстрее стандартной версии на 2 секунды.

Мощность двигателя специальной модели равняется 485 силам. Не намного больше, чем в оригинале. Зато весит Spec-V значительно легче, за счет карбоновых элементов (решетка, спойлер, воздухозаборники, накладка на передний бампер, тормоза) и отсутствия задних сидений. Что касается 20-дюймовых колесных дисков, обутых в шины Dunlop, то они также невероятно легкие. Для GT-R Spec-V предусмотрен новый цвет - жемчужно-черный Ultimate Black Pearl. Цена суперкара - от 165 000 долларов. Начало продаж намечено на 8 января 2009 года.

[Via http://news.japancar.ru]

На российских автозаправках к концу текущего года стоимость бензина может снизиться на один рубль, однако затем топливо дешеветь не будет. Об этом в интервью "Российской газете" сообщил президент Союза нефтегазопромышленников России Геннадий Шмаль.

По его словам, в настоящий момент цены на бензин держатся на прежнем уровне, поскольку продается пока еще то топливо, которое сделано из "дорогой нефти", использовавшейся производителями до снижения ее стоимости на мировых рынках. Шмаль добавил, что сейчас нефть на внутреннем рынке стоит дешевле, поэтому топливо, как ожидается, подешевеет. Однако в следующем году, как предполагает Геннадий Шмаль, бензин может снова подорожать.

Напомним, что в начале ноября цены на бензин в России снизились на 1,8 процента, а на дизельное топливо – на 1,7 процента. Месяцем ранее стоимость бензина и дизтоплива снизилась в среднем на 30 копеек - на 2,2 процента и 1,8 процента соответственно.

[Via http://news.japancar.ru]

Toyota iQ – самый маленький четырехместный серийный автомобиль в мире, имеющий длину менее 3 метров и вмещающий трех взрослых человек и ребенка.

В этой рекламе показано, как можно уместить два малолитражных автомобиля Toyota iQ на одном парковочном месте. Пожалуйста, не пытайтесь проделать это так, как показано в рекламе, если Вы не профессионал в автомобильных трюках.

[Via http://news.japancar.ru]

В Самаре состоялось торжественное открытие третьего в России, после Челябинской области и Краснодарского края, автоматизированного автодрома.

Дорожное покрытие автодрома содержит сенсорные датчики и датчики давления. Все ошибки, допущенные при выполнении 14 упражнений на сдачу экзамена на вождение, фиксирует и контролирует компьютерная система, она же решает - прошел кандидат испытания или нет.

Автоматизированный автодром позволяет полностью исключить человеческий фактор при подготовке и допуске водителей к управлению ТС. Тем самым будет повышено качество подготовки водителей, обеспечена наиболее объективная проверка знаний и практических навыков кандидатов на получение водительских прав, а также сократится время на сдачу экзамена, сообщили в пресс-службе ГУВД по Самарской области.

Пока на автодроме одновременно могут находиться восемь машин, а в дальнейшем - шестнадцать. В полную силу автоматизированный автодром заработает с января 2009 г.

Как отметил начальник ГУВД по Самарской области Александр Реймер, ежегодно 16% дорожно-транспортных происшествий в регионе происходит по вине водителей, стаж вождения которых не превышает трех лет. Только в этом году ими совершено более 500 ДТП, жертвами которых стали 52 человека, более 700 пострадали. И основной причиной аварийности является слабая теоретическая и практическая подготовка молодых автомобилистов.

[Via http://news.japancar.ru]

Светодиодные лампы уже давно привлекают внимание производителей осветительных автоаксессуаров благодаря своей экономичности и долгому сроку службы. На фоне повсеместного распространения светодиодной техники и осветительных устройств японская компания KOITO 23 ноября этого года начала продажи новых противотуманных фар на светодиодах LED-FL12S. Официальная розничная цена производителя не объявлена, но ожидается, что она составит примерно 55 тысяч йен (около 580 долларов).

По сравнению с газоразрядными (ксеноновыми) и галогенными лампами, противотуманки LED-FL12S потребляют в три раза меньше энергии – 12-13 Вт; срок службы составляет порядка 3 500 часов, что в 4 раза больше, чем у галогенных ламп, и немного больше, чем у «ксенона» (порядка 3 200 часов). Цветовая температура излучаемого света – около 4 300 К, что значительно выше, чем у киносъемочных ламп, и незначительно уступает дневному свету.

Размеры лампы LED-FL12S: диаметр 101,5 мм, длина 80 мм. Вес 420 г. Комплект состоит из двух ламп.

К сожалению, для установки ламп требуется специальный переходник и кабель, которые продаются отдельно от комплекта ламп. Цена этих дополнительных аксессуаров составляет около 10 000 йен (примерно 106 долларов).

[Via http://news.japancar.ru]

В понедельник компания Aston Martin объявила о своем намерении сократить треть всех рабочих мест в Великобритании, а именно – 300 постоянных и 300 временных сотрудников. Как сообщает издание Car, на такой шаг британский производитель спорткаров был вынужден пойти из-за мирового финансового кризиса, вызвавшего существенное снижение уровня продаж. В настоящее время сокращение рабочих мест обсуждается с профсоюзом Aston Martin. Ожидается, что под сокращения подпадут как рабочие, занятые на производстве, так и сотрудники, которые не имеют отношения к выпуску автомобилей. Исполнительный директор Aston Martin Ульрих Бец (Ulrich Bez) отметил, что увольнения рабочих – это "прискорбная, но необходимая мера", на которую компания, как и многие другие премиум-бренды, вынуждена пойти в связи с существенным спадом в мировой автомобильной промышленности. Отметим, что кризис повлияет не только на количество рабочих мест, но и на объем выпуска. В текущем году в Aston Martin планируют выпустить около 6500 машин, в то время как в 2007 году было собрано на 800 автомобилей больше. По словам представителей Aston Martin, сокращение персонала, в то же время, никак не повлияет на выпуск новых продуктов марки, таких как четырехдверного купе Rapide, чья сборка в следующем году начнется на австрийском заводе фирмы Magna Steyr, и автомобилей под возрожденной маркой Lagonda.

[Via http://auto.lenta.ru]

• General Motors готовит план антикризисных действий
• Новый глушитель Polini Scooter Team

Китайский автопроизводитель Great Wall построит собственный завод в России к лету 2009 года. Партнером иностранного концерна выступает крупный отечественный импортер автомобилей - компания "Ирито". Производственный цикл будет включать не только крупноузловую сборку, но и сварку и покраску кузовов. На первом этапе мощность предприятия составит пять тысяч автомобилей в год. В рамках этого проекта китайская сторона поставит на завод оборудование на сумму 25 миллионов долларов. Как утверждает глава российского представительства Great Wall Motor Ван Пэн: "Работы над этим проектом начались еще в марте этого года, когда стало понятно, что будущего у "отверточной" сборки в России нет". Ранее сообщалось, что китайский концерн отказался от планов по строительству собственного производства в России. В ноябре 2006 года власти Татарстана и иностранный автопроизводитель учредили совместное предприятие "Великая стена Алабуга авто" для организации отверточной сборкой внедорожников и пикапов из Поднебесной на территории особой экономической зоны "Алабуга". При этом обе стороны рассчитывали, что российское правительство даст этому предприятию режим промышленной сборки. Однако, как и все остальные китайские автопроизводители, Great Wall никаких таможенных льгот не получил, и заявил об отказе участвовать в СП на территории Татарстана.

[Via http://auto.lenta.ru]

• Новая Opel Astra
• В новогоднюю ночь центр Москвы перекроют для транспорта

Концерн Ford рассматривает возможность продажи бренда Volvo, который принадлежит американскому автопроизводителю с 1999 года, как одну из мер по реализации планов реорганизации компании в условиях мирового финансового кризиса. Об этом сообщает Automotive News со ссылкой на заявление президента и главного исполнительного директора Ford Алана Мюлалли (Allan Mulally). Напомним, что информация о возможной продаже Volvo появлялась неоднократно, однако компания Ford каждый раз опровергала эти сведения, заявляя, что шведская марка продолжит быть частью концерна, поскольку она тесно интегрирована в весь автомобильный бизнес. Сейчас Ford вынужден пересмотреть свое решение в отношении Volvo из-за "экономической нестабильности во всем мире" и "существенного спада в мировой автомобильной промышленности". Ожидается, что решение вопроса о дальнейшей судьбе скандинавского бренда займет у Ford "несколько месяцев", поэтому более точные данные о будущем Volvo появятся только в следующем году. Напомним, что Ford также намерен продать 20 процентов акций компании Mazda. Как сообщалось ранее, наиболее вероятными претендентами на этот пакет акций являются поставщик комплектующих Denso и сам японский автопроизводитель. Ориентировочная стоимость акций составляет 515 миллионов долларов, которые Ford рассчитывает направить на пополнение собственных наличных средств.

[Via http://auto.lenta.ru]

• Евросоюз не добился ограничения выброса СО2
• MotoGP: Джеймс Тоузленд на тестах в Херес-де-ла-Фронтера

Знак христианства. Часто встречается на багажниках авто.

В январе следующего года на моторшоу в Детройте компания Ford представит некую машину, внешность которой будет выполнена в новом фирменном стиле марки и даст представлении о том, как станут выглядеть автомобили американской марки в ближайшем будущем. Какую именно модель планируется показать на выставке, пока не уточняется, однако по некоторым данным, это будет седан Taurus нового поколения. Об этом изданию Automotive News сообщил руководитель отдела дизайна Ford Джей Мэй. По его словам, новый фирменный стиль не разработан "с нуля", а является развитием "кинетического" дизайна, который знаком по хэтчбеку Ford Fiesta нового поколения, обновленному Mondeo, а также S-Max и Galaxy. Мэй также добавил, что автомобили, выполненные в этом стиле, сохранят все "лучшие черты" "кинетического" дизайна, однако станут выглядеть "проще" и "элегантнее". Новый стиль разрабатывался в дизайн-центрах Ford в Европе и Северной Америке на протяжении последних двух лет. Ожидается, что новая модель, которая будет выполнена в "посткинетическом" стиле и представлена в Детройте, появится в продаже не ранее, чем через год после премьеры. Затем похожую внешность получат американские версии моделей Focus и Fusion нового поколения.

[Via http://auto.lenta.ru]

• 7 правил вождения мотовездехода
• Сын четырехкратного чемпиона "Формулы-1" победил в европейской "Формуле-3000"

Высмеивать недостатки других плохо, а иногда и опасно для здоровья. Однако порой желание поделиться с кем-то своим мнением о нем оказывается непреодолимым. К примеру, при виде чьих-то неуклюжих попыток припарковать машину или при виде результата этих попыток. Компания Jack Spade придумала, как донести свое мнение окружающим и высказать самому автовладельцу свою субъективную оценку о его умениях. Компания выпустила наборы из 25 стикеров черного и белого цветов с надписью "Отлично паркуешься!", которые можно будет клеить на лобовое стекло облюбованной машины. На стикерах достаточно свободного места, на котором можно будет дописать еще пару сентенций на тему. Главное – сделать это в отсутствие владельца плохо припаркованной машины.

[Via http://www.autonews.ru]

• Новая Opel Astra
• Toyota MR2 Spyder

В Государственной думе ожидают внесения правительственного законопроекта о создании государственной корпорации "Российские автомобильные дороги". Такое заявление сделал глава комитета Госдумы по строительству и земельным отношениям Мартин Шаккум в ходе парламентских слушаний о ходе реализации закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ". "Указанный вопрос достаточно подробно, долго и внимательно изучался, были взвешены все "за" и "против". В ближайшее время мы ожидаем от правительства внесения указанного законопроекта", – сказал М. Шаккум. Он выразил уверенность в том, что Госдума рассмотрит этот законопроект в приоритетном порядке.

М. Шаккум отметил ряд проблем, связанных с реализацией закона о дорожной деятельности. По его словам, в отношении региональных и муниципальных дорог закон в полной мере не исполняется. В частности он отметил, что на региональном уровне до сих пор не утверждены нормативы поддержки сети транспортных путей. Глава думского комитета отметил трудности в реализации норм закона, касающихся платных автодорог. "Подавляющая часть проектов Инвестиционного фонда – это платные дороги. Но ни финансирования, ни уж тем более строительства этих трасс нет", – сказал депутат.

[Via http://www.autonews.ru]

• Volvo и Saab просят помощи у правительства Швеции
• BMW продолжит выступать в WTCC

Сын четырехкратного чемпиона мира "Формулы-1" Алена Проста – Николя Прост – выиграл европейское первенство "Формулы-3000", завершившееся в этот уик-энд в Маджионе. В первом заезде этапа француз разбил машину и не финишировал, тогда как его главный преследователь – Адам Хан (TP Formula) – занял четвертое место. Механики Bull Racing, за которую выступает Прост, успели починить автомобиль ко второй гонке, которую он закончил седьмым. С учетом схода Хана этого результата оказалось достаточно для чемпионства. Оба старта закончились победами Фабрицио Крестани из команды GP Racing. В первом заезде с ним на подиум поднялись протеже Джанкарло Физикеллы Раффаэле Джанмария (он выступает за Fisichella Motorsport) и партнер Проста по команде Луис Рация. Во второй гонке Джанмария откатился на третье место, а вторым закончил дистанцию Фабио Ониди, обеспечив GP Racing первые два места пьедестала почета. Таким образом, Николя Прост стал чемпионом с преимуществом в два очка над Ониди, а Хан откатился на третье место. Замкнули пятерку по итогам сезона Рация и Крестани. В командном зачете победу праздновал коллектив GP Racing, второе и третье место остались за Bull Racing и TP Formula. Итоговое положение европейской "Формулы-3000" 2008 года: 1. Николя Прост – 60 очков 2. Фабио Ониди – 58 3. Адам Хан – 55 4. Луис Рация – 52 5. Фабрицио Крестани – 49 6. Омар Лил – 38 7. Фабио Берета – 32 8. Ролдан Родригез – 26 9. Фелипе Гимараеш – 16 10. Раффаэле Джанмария - 12

[Via http://auto.lenta.ru]

• Кабмин намерен увеличить акцизный сбор на автомобили
• ДЕРЕВЯННОЕ АВТО

Компания Porsche приняла решение на один месяц отложить премьеру модели Panamera. Дебют этого автомобиля состоится не в марте следующего года на моторшоу в Женеве, как планировалось ранее, а на выставке в Шанхае, которая открывается 20 апреля. Об этом сообщает издание Automotive News Europe со ссылкой на заявление представителей немецкой марки. Как заявляют в Porsche, перенос презентации модели Panamera на автосалон в Шанхае связан с растущей важностью для немецкого автопроизводителя китайского и других азиатских рынков. В прошлом финансовом году по сравнению с предшествующим годом продажи Porsche в Китае удвоились и достигли 8190 машин, в то время как количество реализуемых автомобилей в Европе и Северной Америке значительно снизилось. Напомним, что производство Porsche Panamera начнется в следующем году. Немецкий автопроизводитель рассчитывает выпускать около 20 тысяч экземпляров этого автомобиля ежегодно. По предварительной информации, в Европе цены на новинку в стандартном оснащении будут начинаться от 80 тысяч евро.

[Via http://auto.lenta.ru]

• General Motors готовит план антикризисных действий
• Стартовала акция «Автомобиль года в Украине 2009»

"Новый мотоцикл, который Suzuki сделала для сезона MotoGP-2009, уже значительно лучше, чем тот, на котором мы ездили в этом году", - заявил итальянский ветеран мотогонок Лорис Капиросси (Loris Capirossi), опробовав в деле новую машину.



Напомним, в минувшие выходные прошли первые официальные тесты MotoGP перед началом сезона будущего года. Тесты проходили в Испании на треке в Херес-де-ла-Фронтера, но две команды – Rizla Suzuki и Kawasaki Racing – тренировались не вместе со всеми, а отдельно, в Австралии, на трассе в Филип-Айленде.



"Мы смогли сравнить старый и новый мотоциклы, и прототип 2009 года определенно лучше. Особенно под конец, когда шины уже изношены, у нас получается показывать отличное время – это великолепный показатель", - заявил Лорис, который за три дня австралийских тестов проехал более 200 кругов.



"Нам по-прежнему есть над чем поработать, особенно над улучшениями собственно двигателя, но в любом случае эти три дня для нас были преисполнены позитивных эмоций, и позитив этот был совершенно оправданным", - добавил Капиросси.



Самое быстрое время на круге, которое показал Капиросси в Филип-Айленде – 1:30.900, его партнер по команде Крис Вермюлен (Chris Vermeulen) – 1:31.100. Оба пилота показали результат лучше, чем они демонстрировали в этом сезоне на гонке на Гран-при Австралии.



Лорис Капиросси сейчас выступает под номером "65". Ему 35 лет (он самый "пожилой" гонщик из действующего состава "королевского" класса MotoGP), родился 4 апреля 1973 года в Болонье. Сейчас живет в Монте-Карло. Капиросси трижды становился чемпионом мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам (правда, не в основном классе), одерживал победы на отдельных гонках во всех классах, в том числе в "старом" высшем классе в 500 кубиков для двухцилиндровых двигателей. В текущем составе таких гонщиков, которые бы имели в своем активе победы еще в "дореформенном" высшем классе MotoGP, всего два – Капиросси и Валентино Росси. За годы выступлений в MotoGP Капиросси успел поездить практически на всех марках - Aprilia, Honda, Yamaha, Ducati, и вот теперь Suzuki. За последние 17 лет Капиросси всего один раз завершал сезон вне первой десятки. Сезон 2008 года Лорис завершил на 10 месте со 118 очками. Его лучшим результатом в минувшем сезоне стало третье место на Гран-при Чехии.

[Via http://www.motonews.ru]

• 7 правил вождения мотовездехода
• Тарифы на разблокирование колес повысились в 3 раза

Новая модель глушителя Polini носит спортивный, даже, можно сказать, "гоночный" характер, а подойдет любому скутеру с рабочим объемом двигателя 50 куб.см.



Новая система выхлопной трубы Polini, которая получила свое имя от легендарного названия одноименной гоночной команды Polini Scooter, была разработана по новейшей технологии, благодаря опыту, приобретенному на кубке Polini в Италии.



Глушитель Polini Scooter Team соответствует фотометрическим требованиям выброса пара в атмосферу, удачно сочетает в себе оптимизацию мощности, надежность и максимальную прочность.



Материал расширительной камеры, изготовленной по новому дизайну racing, – оцинкованная сталь Fe P04, которая гарантирует отсутствие вибраций. А сам глушитель сделан из сплава легких металлов. К тому же глушитель – идеальное сочетание цены и качества, ведь в Европе он продается по цене 165,42 евро.

[Via http://www.motonews.ru]

• MotoGP: Джеймс Тоузленд на тестах в Херес-де-ла-Фронтера
• Toyota MR2 Spyder

Сочи

В распоряжении голландского издания Auto Telegraaf оказалась информационная брошюра обновленного компактвэна Volkswagen Golf Plus, которая по ошибке, за несколько дней до официального дебюта машины, была распространена представителями немецкой марки на проходящей в Эссене автомобильной выставке. Через некоторое время брошюра была убрана со стенда VW, однако несколько ее экземпляров оказалось у журналистов различных зарубежных изданий. Отметим, что мировая премьера нового Golf Plus состоится 3 декабря на моторшоу в Болонье. Судя по первому сканированному изображению обновленного VW Golf Plus из брошюры, внешность автомобиля будет выполнена в стиле модели Golf шестого поколения. В передней части кузова новинки появится модернизированный бампер, а также иная оптика и решетка радиатора с хромированными вставками. Основные изменения сзади – это новый бампер и патрубки выхлопных труб другой формы. Интерьер Golf Plus получит новые материалы и цвета отделки. Для обновленного компактвэна будут предлагаться два бензиновых и дизельных двигателя мощностью от 75 до 150 лошадиных сил, которые смогут работать в паре либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с семискоростной роботизированной КПП DSG с двумя сцеплениями. Ожидается, что в продаже новинка появится в начале следующего года.

[Via http://auto.lenta.ru]

• Kia тестирует Sorento 2010 модельного года
• Тюнинг на Хамере.

описание

Серийная версия первого в мире электрического родстера Tesla еще не поступила в продажу, а знаменитое немецкое ателье Brabus уже разработало тюнинговый комплект для этого суперкара. Brabus Tesla Roadster дебютировал на автошоу в Эссене. Самая впечатляющая его деталь – звуковой синтезатор, позволяющий водителю выбрать "саундтрек" для поездки из записей работы настоящих двигателей: от мощного турбированного V8 до мотора болида "Формулы-1". Аккомпанементом к тихому жужжанию электромотора также могут стать различные футуристические звуки "космического" тембра.

Кроме того, Brabus предложил новый дизайн колесных дисков (18 дюймов спереди и 19 сзади), задний диффузор и антикрыло, подсветку дверных проемов. Салон тюнингованного родстера отделан алькантарой.

[Via http://www.autonews.ru]

• Magna построит в России временный завод по выпуску деталей для "Фордов"
• Итальянцы выбрали самый красивый мотоцикл