Автомобильные новости онлайн

В розничном сегменте топливного рынка Москвы, по данным мониторинга "Верген Групп", с 17 по 23 октября наблюдалось значительное падение цен по всему спектру нефтепродуктов. При этом часть компаний-операторов рынка произвела снижение цен на своих АЗС еще в начале минувшей недели, остальная - в течение последующих 2-3 дней.

Таким образом, средний уровень цен на дизельное топливо по итогам недели уменьшился на 2,9%, Аи-80 - на 2,8%, Аи-92 - на 2,3%, Аи-95 - на 1,7%, Аи-98 -на 0,4%.

В результате средние розничные цены на моторное топливо в Москве на 23 октября составили: Аи-80 - 20,55 руб./л (-0,60 руб./л); Аи-92 - 23,66 руб./л (-0,55 руб./л); Аи-95 - 24,89 руб./л (-0,42 руб./л); Аи-98 - 27,56 руб./л (-0,11 руб./л) и дизельное топливо - 24,16 руб./л (-0,71 руб./л).

[Via http://www.autonews.ru]

• В ноябре по всей Европе остановят автозаводы

Компания Ford в среду анонсировала гибридные версии седанов Ford Fusion и Mercury Milan, которые уже в декабре появятся на североамериканском рынке. Эти автомобили используют силовую установку, аналогичную той, что устанавливается на гибридные внедорожники Ford Escape и Mercury Mariner, но при этом оснащены более мощным батарейным блоком и только на электротяге могут разогнаться до 75 километров в час. 



Еще одним новшеством гибридных седанов станут так называемые "эко-дисплеи" SmartGauge - это два жидкокристаллических экрана высокого разрешения, которые размещены по бокам от аналогового спидометра. На эти дисплеи будет выводиться о расходе топлива и заряде батарей, а также о том, насколько экологично едет водитель: чем больше листиков рисуется на правом экране, тем лучше. Кроме того, расположение информационных блоков и количество выводимых данных водитель сможет настраивать самостоятельно. 



Гибридные седаны Ford комплектуются 2,5-литровыми бензиновыми моторами и бесступенчатыми вариаторами. С полным баком и полностью заряженными батареями эти автомобили могут проехать до 700 миль (чуть больше 1100 километров). В год планируется выпускать по 25-50 тысяч таких машин.

 

[Via http://newsland.ru]

Люди все меньше общаются, они предпочитают стучать пальцами по клавиатуре, хихикая в одиночестве и разглядывать фото друзей только в сети. Автомобильные пробки еще меньше способствуют общению с друзьями, так что, как правило, водители лишь перекидываются бранными словами в дороге и по приезду в офис опять утыкаются в мониторы. Если научить людей общаться ученые не могут, то они решили научить общаться автомобили, чтобы водителям было легче. Возможно, скоро мы больше не будем просыпаться от звука сигнализации, который не слышит хозяин авто и будем точно знать, где есть свободное место на парковке, благодаря нашим авто.

На волне роста угонов и разбойных нападений, на парковке у дома не лишней может оказаться специальная система коммуникации авто SVATS (Sensor network-based Vehicle Anti-Theft system — Сенсорная Сетевая Автомобильная Противоугонная Система). Все парковочные места и автомобили снабжаются специальными датчиками. Когда авто заезжает на свое место, все остальные машины на парковке получают сигнал "Здравствуйте, я здесь", таким образом все припаркованные авто знают, что их собрат на месте и периодически проверяют наличие друг друга на местах. Как только владелец хочет уехать, машина посылает сигнал "До свидания" и покидает место. Если авто покидает свое место без прощального сигнала, владелец авто получает тревожный звоночек от всех автомобилей припаркованных рядом. Перекличка собратьев по паркингу происходит раз в 4-9 секунд. Разработчики этой системы утверждают, что ложных срабатываний не может быть, так как один сенсор на авто контролируется другими тремя сенсорами. Конечно, лучше сделать так, чтобы автомобиль вообще было бы невозможно украсть, однако все охранные системы, доступные сейчас поддаются взлому и обману. По задумке ученых, застройщик жилых домов мог бы заказать подобные датчики для всей парковки, что послужило бы дополнительным конкурентным преимуществом.

Разнообразные системы коммуникации между автомобилями, которые бы обезопасили водителя от непредвиденных неприятностей на дороге, с которыми уже столкнулись другие, разрабатывают и автомобильные производители. Свой язык автомобильного общения недавно протестировала компания Volkswagen, и он называется "Car-2-Car". Работает он так. Например, если автомобиль попадает в ДТП, пробку, туман или гололед, он передает соответствующую информацию и предупреждение об опасности всем участникам движения, находящимся в зоне проблемы. Таким образом, водители могут своевременно реагировать на изменения дорожной ситуации. Во время испытаний автомобили Passat и Golf выполняли функции передатчика, приемника и коммутатора. Обмен данными между автомобилями происходил через модуль беспроводной связи Wireless LAN, а проблемы на дороге моделировались специалистами. Тесты прошли вполне удачно.

Не отстают от всех и японцы, компания Nissan уже успела создать четвертое поколение автомобиля, который носит название ASV-4, с собственной системой общения с другими участниками движения. Система предупреждения Nissan ASV-4 использует коммуникации между автомобилями для предупреждения водителя, чтобы он успел предпринять соответствующие меры в ситуации, когда приближающийся автомобиль еще не виден, но представляет собой потенциальную угрозу безопасности на дороге. Работа системы зависит от информации, получаемой от других автомобилей, оборудованных навигационной системой Nissan. При возникновении угрозы аварийной ситуации система подает звуковой сигнал.

Ассоциация Communication Consortium, в которую входят Audi, BMW, Daimler, Fiat, Honda, Opel, Renault и Volvo уже давно разрабатывает системы общения между автомобилями. Их идея состоит в том, что многочисленные датчики и системы должны определять и видеть всех участников движения, определять их скорость и направление движения даже в условиях плохой видимости. Эти функции, по мнению большиснтва производителей, должны быть интегрированы в навигацию, которая на своем мониторе будет выводить информацию, полученную от других автомобилей об авариях и опасностях на дороге. Сейчас объединение автомобильных компаний борется за то, чтобы в Европе государства предоставили радио частоты и другие возможности для реализации этой инициативы.

Елизавета Бадалова

[Via http://newsland.ru]

За три недели до мировой премьеры спорткара Nissan 370Z производитель опубликовал первую серию официальных фотографий, на которых купе можно рассмотреть во всех подробностях. Главное, что обращает на себя внимание в облике новинки, - ее подчеркнутая приверженность ретро-стилю. Удлиненный пологий капот, покатая линия крыши и короткий задний свес напоминают о классических Nissan 240Z; так же изысканно выглядит и оформление салона. Но в Nissan не забыли и о сегодняшнем дне: сверхсовременная оптика, удачно интегрированный в интерьер монитор бортового компьютера и 330-сильный V6 объемом 3,7 л (ему 370Z обязан своим названием) возвращают поклонников японских спорткаров в сегодняшний день.

Мировая премьера Nissan 370Z состоится 19 ноября 2008 года на Лос-Анджелесском автосалоне. А уже в начале 2009-го конкурент Porsche 911 и Chevrolet Camaro появится в дилерских автосалонах.

[Via http://www.autonews.ru]

• Subaru Impreza STI на страже порядка

Ежегодно количество автомобилей на дорогах Подмосковья увеличивается более чем на 120 000 единиц. Об этом на очередном заседании Московской областной думы сообщил начальник УГИБДД ГУВД Московской области Сергей Сергеев.

"На сегодня обстановка на дорогах области остается очень напряженной. Этому способствует множество факторов. Например, увеличивающееся с каждым днем количество машин. Только за последние 3 года прирост транспорта составил 361 тысячу единиц", - отметил С. Сергеев.

По его словам, также усугубляет обстановку на дорогах и массовое стремление граждан сесть за руль. "За 9 месяцев текущего года прирост числа новых водителей составляет 100 тысяч человек", - уточнил начальник УГИБДД ГУВД МО.

[Via http://www.autonews.ru]

• Nissan Tilda превратилась в Dodge и получила странные значки

Концерн Volkswagen, который долгое время оставался неподверженным влиянию финансового кризиса, в настоящее время изучает возможность незначительного сокращения производства автомобилей за счет удлинения рождественских каникул на несколько дней. По предварительным планам, как пишет Welt.de, VW может объявить нерабочими два дня перед Рождеством, и один день после. На сколько, в итоге, будет сокращено производство - пока не сообщается. "На самом деле, наши запасы готовых автомобилей не так велики для того, чтобы делать большой перерыв в производстве", - заявил шеф производственного совета VW Бернд Остерлох (Bernd Osterloh). "Кризис, конечно, затронул и VW, но не так сильно, как некоторые другие компании", - добавил он. Главными последствиями кризиса для автомобильной промышленности Германии и Западной Европы в целом, по мнению Остерлоха, станет сокращение числа рабочих мест на 3-5 процентов. Кроме того, высокая стоимость рабочей силы в Европе вынудит автопроизводителей заняться переносом производства в другие страны - в Азию, Индию или в Россию. Напомним, что ранее VW уже сообщал о снижении объемов производства внедорожников на заводе в Словакии.

[Via http://auto.lenta.ru]

• Локализации автопроизводства мешает низкое качество российских комплектующих

24 октября компания Yokohama Rubber провела церемонию открытия завода по производству грузовых и автобусных радиальных шин в китайском городе Сучжоу. Новый завод принадлежит местному подразделению Yokohama Rubber, компании Suzhou Yokohama Tire. Теперь Yokohama будет производить автобусные и грузовые шины в 4 странах: Японии, США, Таиланде и Китае.

На церемонии присутствовало около 280 гостей, включая дистрибьюторов компании из разных китайских провинций, представителей администрации Сучжоу, президента и директора по работе с клиентами Yokohama Rubber Таданобу Нагумо (Tadanobu Nagumo), а также управляющего директора компании Сейджи Такая (Seiji Takai). Во время выступления перед присутствующими, г-н Нагумо заявил: «Новый завод будет работать по мелкосерийной интегрированной производственной системе и с учетом требований безопасности для окружающей среды. Ранее мы импортировали шины этого сектора из Японии, а сейчас сможем производить их здесь и поставлять на китайский рынок большие объемы продукции».

Компания Suzhou Yokohama Tire была основана Yokohama Rubber в апреле 2006 года с инвестициями 27.1 миллионов долларов. С ежегодными объемами производства 340 000 шин Suzhou Yokohama Tire перейдет на полную производительность в мае 2009 года. К этому времени количество ее служащих должно составить 400 человек. В строительство нового завода Yokohama Rubber инвестировала 95 миллионов долларов. Планируются и дальнейшие инвестиции в расширение предприятия в соответствии с ростом продаж.

В настоящее время в Китае Yokohama Rubber принадлежит 4 производственно-коммерческих предприятия, одно предприятие по продаже шин и одна компания, контролирующая все операции Yokohama в стране. Открытие Suzhou Yokohama Tire увеличит количество китайских компаний Yokohama до семи.

[Via http://news.japancar.ru]

Установка защитных сооружений, которые не позволят пассажирам попасть на пути московского метро, может обойтись слишком дорого, заявил журналистам начальник метрополитена Дмитрий Гаев. Он отметил, что в планах московского метро нет строительства таких сооружений.

"На автоматической 14-й линии парижского метро "Метеор", где составы ездят без машинистов, есть такая защита. При этом стоимость строительства 1 км линии метрополитена в Париже составляет 120 млн евро, а строительство линии "Метеор" обошлось в 240 млн евро за километр", - рассказал Д. Гаев.

По его словам, строительство защитных сооружений на действующих линиях не только финансово дорого, но и очень сложно технически.

"Например, в Париже с 2001 года думали над техническим решением строительства защитных сооружений на действующей 1-й линии метро, и только в 2009 году приступают к первоочередным работам", - подчеркнул глава московской подземки.

Он сообщил, что в петербургском метрополитене ряд станций имеет дополнительные двери при входе в поезд, не позволяющие пассажирам попасть на пути, однако из-за них снижается скорость подхода поезда к платформе.

Дмитрий Гаев добавил, что ежегодно на пути московского метрополитена падают 130-150 пассажиров.

[Via http://www.autonews.ru]

• Брошюра с изображениями нового Lexus RX всплыла в сети

Три группы страховых математиков, соотнеся тарифные ставки с выплатами, сделали вывод: ОСАГО должно подорожать, минимум, на 40%. В частности, к повышению тарифов стоит готовиться дачникам, молодым водителям и владельцам маршрутных такси, пишет "Коммерсантъ Деньги". Мотоциклистам можно расслабиться. Цена полиса ОСАГО для них и так завышена.



Страховщики мотивируют очередное повышение высокой аварийностью и соответствующими выплатами, составляющими более 50% сборов. По оценкам независимых экспертов, за первый квартал 2008 года уровень убыточности перевалил за критическую отметку и составил 79%. Эта цифра — главный аргумент страховщиков в доводах за увеличение тарифов.



Претенденты на повышение



Сегодня для владельцев легковушек базовый тариф составляет 1980 руб. для физических лиц и 2375 руб.— для юридических. Эксперты предлагают ежегодно индексировать его на 8-16%. 



Владельцы маршрутных такси



Исходя из выводов страховых математиков, резкий рост тарифов грозит владельцам общественного транспорта. Например, владельцы московских такси Ford Focus с двигателем мощностью 100 л. с. платят сегодня за полис ОСАГО 11 563,5 руб. По оценкам трех групп экспертов, убыточность по общественному транспорту выше в 2,2-2,6 раза, чем это изначально закладывалось. По мнению исследователей, новые платежи для этой группы автовладельцев могут составить от 25 439,7 руб. до 30 065,1 руб.



Начинающие водители



Может не повезти и молодым неопытным водителям. Математики считают, что убыточность по ним выше на 36-50%, чем заложенная в тарифе. Например, 20-летний москвич с годичным стажем вождения, который сегодня платит 8751,6 руб. за полис для своей Kia с двигателем 1,6 л, после корректировки тарифов будет платить уже от 11 902,2 руб. до 13 127,4 руб. Должна вырасти, как подсчитали исследователи, и стоимость полисов, в которые вписано больше одного водителя.



Дачники



Могут подняться тарифы и для дачников, покупающих полисы меньше чем на год. "Для полисов с периодом использования 6 месяцев расчетный коэффициент оказался на 17% выше действующего значения, в то время как действующее значение для периода использования 9 месяцев — на 5% выше расчетного", - написано в исследовании.



Исключением стали мотоциклисты, для кого тарифы в исследовании признаются завышенными на 60-80%. Сегодня владелец двухколесной Honda платит за полис в Москве 3159 руб., а должен, по расчетам математиков, - 630-1260 рублей. Хотя назвать аварийность этих участников движения низкой, сложно. По данным ГИБДД, за это лето на московских дорогах погибло более 40 мотоциклистов.



По всей видимости, страховщики надеются получить повышение тарифов ОСАГО уже в ближайшем будущем. Однако столичным автовладельцам пока не стоит в срочном порядке пересматривать бюджет на содержание авто. Математики насчитали 34 субъекта, где страховщики выплачивают более 77% собранной премии, и Москвы с областью там нет. Исследователи признают, что в столице тарифы пока можно не менять. Свое исследование о возможном повышении тарифов проводит Минфин. Как ожидается, его результаты будут известны в конце нынешнего - начале следующего года.

[Via http://newsland.ru]

Южная транспортная прокуратура перекрыла канал контрабанды в Россию автомобилей иностранного производства. Как пишет "РБК daily Юг", 12 внедорожников Suzuki Grand Vitara были доставлены в Ростовскую область на пароме. Автомобили были приобретены в Объединенных Арабских Эмиратах и оформлены на подставных лиц, проживающих неподалеку друг от друга: они соглашались на фиктивное оформление документов за вознаграждение или по знакомству. Впоследствии автомобили планировалось реализовать через автосалоны. По данному факту Северо-Кавказское УВД на транспорте возбудило уголовное дело по статье "Контрабанда".

Между тем юг России не впервые становится воротами для нелегальных поставок автомобилей. Причем схема одна и та же — автомобили оформляются на подставных лиц без соблюдения особой осторожности. Так, бывали случаи, когда новые дорогие внедорожники оформлялись на малообеспеченных граждан, бомжей или членов одной семьи, которая вдруг решила приобрести три Toyota Land Cruiser Prado сразу. На поставках именно этих внедорожников специализировались ранее контрабандисты на юге. Так, в июле 2008 года в ходе проверок Астраханской, Волгоградской и Ростовской таможен Южная транспортная прокуратура выявила факт нелегального ввоза 32 Toyota Land Cruiser Prado.

Самый крупный канал контрабанды Toyota Land Cruiser Prado был перекрыт в 2006 году в Таганроге (Ростовская область) — по данным следствия, нелегальным путем было ввезено 216 автомобилей.

[Via http://www.autonews.ru]

• Регионы смогут сами устанавливать размер штрафов за нарушения ПДД

Концерн General Motors сообщил о падении глобальных продаж на 11,4 процента по итогам третьего квартала 2008 года. Как сообщают представители GM, причина этого - в резком снижении спроса в Северной Америке и в финансовом кризисе, последствия которого теперь докатились до Европы и других мировых рынков. Всего с июля по сентябрь GM реализовал 2,1 миллиона автомобилей. При этом, продажи в Северной Америке снизились на 18,9 процента. Как отмечают эксперты, сейчас спрос на машины в США в сентябре достиг своего минимального уровня за последние 15 лет. По итогам девяти месяцев глобальные продажи GM снизились не так заметно - всего на 5,8 процента. Однако падение этого показателя в конце года продолжится. По мнению многих экспертов, последствия кризиса пока только начинают сказываться на мировом автомобильном рынке. Кроме того, большинство автопроизводителей уже заявили о существенном снижении объемов производства в последние месяцы этого года.

[Via http://auto.lenta.ru]

• Калининград получит 5,5 миллиарда рублей на строительство дорог

Процесс локализации автокомпонентов в Санкт-Петербурге и Ленинградской области идет очень трудно. Как говорится в материалах выставки "Авто + Автомеханика Санкт-Петербург" со ссылкой на слова действующего члена Международной академии транспорта Евгения Мухина, "даже первооткрыватель автопроизводства в регионе - Ford - пока использует на своем сборочном производстве крайне узкий ассортимент комплектующих, произведенных российскими предприятиями, - около 30%".

По мнению специалиста, это объясняется тем, что продукция российских поставщиков "все еще не может соответствовать требованиям, которые предъявляют к качеству изделий иностранные производители".

Между тем первые мощности кластера производителей автокомпонентов в Санкт-Петербурге планируется запустить в середине 2011 г. Ассоциация производителей автокомпонентов Петербурга остановилась на концепции проекта, предусматривающей создание основной площадки площадью 80 га и 6 кластеров-спутников. Производственный комплекс планируется разместить в пос. Новосергиевка Всеволожского района Ленинградской области. Объем инвестиций в реализацию проекта составит 1 млрд евро.

[Via http://www.autonews.ru]

• Сборы по ОСАГО продолжают расти несмотря на кризис

29 октября в продаже появился специальный выпуск автомобилей Subaru Legacy под названием Smart Selection.

Автомобиль Subaru Legacy Touring Wagon B4 2.0i Smart Selection имеет эксклюзивную обшивку сидений, ксеноновые фары ближнего света, 16-дюймовые 12-спицевые алюминиевые колеса, регулировку водительского сидения по 8 направлениям, а также новый, более спортивный дизайн панели приборов и стекла с защитой от УФ-излучения.

Автомобили специального выпуска Subaru Legacy Touring Wagon B4 2.5i Smart Selection и 2.0GT Smart Selection, а также Subaru Legacy Outback 2.5i Smart Selection в свою очередь тоже получили эксклюзивную обшивку сидений, ксеноновые фары ближнего света и регулировку водительского сидения по 8 направлениям. Помимо прочего эти машины оснащены полностью автоматическим кондиционером, панелью приборов с иллюминацией и системой SI-DRIVE (SUBARU Intelligent Drive).

Цены на автомобили специального выпуска – в пределах 2 142 000 – 2 950 500 йен (с учетом налога). За месяц планируется продать 300 экземпляров Touring Wagon B4 2.0i Smart Selection, 150 экземпляров Touring Wagon B4 и Outback 2.5i Smart Selection и 150 экземпляров Touring Wagon 2.0GT Smart Selection.

[Via http://news.japancar.ru]

Компания Ford в среду анонсировала гибридные версии седанов Ford Fusion и Mercury Milan, которые уже в декабре появятся на североамериканском рынке. Эти автомобили используют силовую установку, аналогичную той, что устанавливается на гибридные внедорожники Ford Escape и Mercury Mariner, но при этом оснащены более мощным батарейным блоком и только на электротяге могут разогнаться до 75 километров в час. Еще одним новшеством гибридных седанов станут так называемые "эко-дисплеи" SmartGauge - это два жидкокристаллических экрана высокого разрешения, которые размещены по бокам от аналогового спидометра. На эти дисплеи будет выводиться о расходе топлива и заряде батарей, а также о том, насколько экологично едет водитель: чем больше листиков рисуется на правом экране, тем лучше. Кроме того, расположение информационных блоков и количество выводимых данных водитель сможет настраивать самостоятельно. Гибридные седаны Ford комплектуются 2,5-литровыми бензиновыми моторами и бесступенчатыми вариаторами. С полным баком и полностью заряженными батареями эти автомобили могут проехать до 700 миль (чуть больше 1100 километров). В год планируется выпускать по 25-50 тысяч таких машин.

[Via http://auto.lenta.ru]

• Модернизированные мини-экскаваторы от Hitachi

Законодательное собрание Санкт-Петербурга приняло в целом проект внесения изменений в городской закон о наземном пассажирском маршрутном транспорте общего пользования. Как говорится в сообщении пресс-службы парламента, поправка касается регулярной проверки знаний правил дорожного движения водителями петербургских маршрутных такси.

Проект обязывает коммерческих перевозчиков при приеме на работу водителей маршрутных такси и автобусов экзаменовать их на знание ПДД. Такие тесты водители маршруток должны будут проходить каждые полгода. За невыполнение данного требования нарушителей предлагается штрафовать на суммы до 100 тыс. руб. Отметим, 10 сентября с. г. документ был принят в первом чтении.

Еще при внесении законодательной инициативы на рассмотрение народных избранников отмечалось, что сейчас в Кодексе РФ об административных правонарушениях отсутствуют нормы, устанавливающие ответственность за невыполнение требований законодательства о безопасности дорожного движения и нарушение технических требований содержания транспортных средств.

По мнению разработчиков нового документа, его принятие позволит решить проблему профилактики подобных нарушений и, как следствие, избежать многих серьезных аварий с участием пассажирского транспорта. Между тем, по данным прокуратуры Петербурга, более 70% дорожно-транспортных происшествий с участием маршруток в городе происходит по вине водителей.

[Via http://www.autonews.ru]

• Honda подвела финансовые итоги

Трой Бэйлисс (Troy Bayliss) завершает свою многолетнюю карьеру в серии World Superbike. Последний этап сезона 2008 года в португальском Портимау, который состоится 2 ноября, станет для него последним этапом в карьере.



Бэйлисс – трехкратный чемпион WSBK – он был им в 2001, 2006 годах и досрочно завоевал чемпионский титул и в текущем году – сейчас, когда впереди осталась всего одна гонка, у Бэйлисса в активе 410 очков, а у его ближайшего конкурента японца Нориюки Хаги (Noriyuki Haga) из команды Yamaha Motor Italia WSB Team – 325 очков.



"Сейчас я могу себе позволить расслабиться, зная, что мы сделали все, что рассчитывали сделать в этом сезоне", - отметил Трой. "Мы завоевали чемпионский титул и в личном зачете, и в кубке конструкторов, и я могу отправиться в Портимау с ощущением, что огромный груз свалился с плеч. У меня был очень напряженный год, я устал, и горд тем, что достойно выдержал и последние гонки. Но при этом мне все равно хотелось бы завершить и сезон, и карьеру – победой! Буду очень рад, если получится выиграть и этап в Португалии – мои две последние гонки в серии World Superbike", - добавил пилот.



О своих планах на будущее Бэйлисс особо не распространяется, ранее в интервью он отмечал только, что по окончании сезона планирует поехать вместе с семьей на родину и пожить немного в Австралии (последнее время пилот с женой и детьми обитал, в основном, в Европе). Эксперты не исключают, что даже после ухода из большого мотоспорта Бэйлисс может так или иначе продолжить сотрудничество с Ducati.



Трой Бэйлисс (Troy Bayliss) в паре с Максом Бьяджи последнее время выступал в серии World Superbike за команду Ducati Xerox под номером "21". Бэйлиссу 39 лет, он родился 30 марта 1969 года в Австралии. На заре своей карьеры Бэйлисс испытывал большую тягу к велосипедам, но потом все же пересел на мотоциклы. В 1995 он участвовал в австралийском чемпионате серии Supersport, в 1996 и 1997 уже гонял в серии Australian Superbike, причем в 1996 занял третье место по итогам года, а в 1997 уже второе.



В том же 1997 году он по системе wildcard принял участие в австралийском этапе MotoGP в классе 250сс, выступив за голландскую команду Arie Molenaar Suzuki. При этом Бэйлисс смог финишировать шестым, несмотря на серьезную нехватку мощности у его мотоцикла по сравнению с байками конкурентов. После этого выступления на Бэйлисса обратили внимание многие команды, и он получил предложение выступать в Чемпионате Великобритании за команду GSE Team.



В 2000 году Бэйлисс начал выступать в серии US AMA Superbike Championship, но его практически сразу позвали оттуда в серию World Superbike, первоначально на замену выбывшему из-за травмы Карлу Фогарти (Carl Fogarty).



В 2003г. Бэйлисс и его основной соперник в WSBK американец Колин Эдвардс (Colin Edwards) перешли в MotoGP. Однако там Трой особо выдающихся результатов не показал – по итогам 2003 года он был шестым, а в 2004 – вообще четырнадцатым. После этого неудачного сезона Бэйлисс покинул команду Ducati, с которой был вместе пять лет, и в сезоне 2005 года выступал за Camel Honda. Однако тоже в число фаворитов не попал, к тому же во второй половине сезона заработал перелом руки и вынужден был пропустить шесть последних гонок. В сезоне 2005 года Бэйлисс показал пятнадцатый результат. После такого в общем и целом неуспешного выступления в MotoGP, и особенно после совсем слабого сезона 2005 года, Бэйлисс возвращается в World Superbike. C 2006 он выступает в этой серии, и вновь за цвета Ducati. Стоит отметить, что в 2006 году на последнюю гонку в Валенсии Ducati позвала-таки Бэйлисса, чтобы он, выступив по системе wildcard, заменил получившего травму Сете Жибернау (Sete Gibernau). Так Бэйлисс не просто выступил, а сначала показал второе место в квалификации, а потом выиграл и всю финальную гонку сезона. Несмотря на этот успех, Бэйлисс не стал возвращаться в MotoGP, а до последнего момента гоняет в WSBK и демонстрирует отличные результаты.

[Via http://www.motonews.ru]

• Автомобили на стоянке будут охранять друг друга

Журналистам издания autospies.com удалось поймать действительно крупную рыбу - не часто в руки попадается официальная рекламная брошюра автомобиля, который даже не видели на предсерийных тестах - новый Lexus RX

Однако, вполне возможно, что такое засвечивание является частью пиар-кампании автомобиля, официальный дебют которого состоится менее чем через месяц на автосалоне в Лос-Анджелесе.

Некоторым новинка напомнит недавний концепт LF-Xh, другим - вездесущую Toyota Camry. Как бы там ни было, новинка существенно отличается от них обоих семиместным кузовом - таковы потребности покупателей из США, кои составляют львиную долю клиентуры бренда Lexus.

Первоначально, линейка двигателей будет включать неизменную 3,5-литровую V-образную шестерку, позднее будет представлен двигатель с заявленной мощностью 400 л.с. - нетрудно догадаться, что, скорее всего это будет гибрид.

Производство автомобиля начнется в декабря, но в качестве рождественского подарка получить новый RX не выйдет, продажи начнутся чуть позже.

[Via http://news.japancar.ru]

Японская Honda Motor подвела итоги первого полугодия финансового года, которое завершилось 30 сентября 2008г.



В целом, итоги малоутешительны, но вполне оправданны в условиях глобального кризиса. Так, объем продаж компании за полгода снизился на 3,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого финансового года – до 5,694 триллиона иен (48,74 миллиарда евро).



Операционная прибыль компании снизилась на 27,1% до 370,1 миллиарда иен (3,17 миллиарда евро). Прибыль до налогообложения снизилась на 21,2% до 384,5 миллиарда иен.



Чистая прибыль Honda снизилась за полгода на 19,1% до 302,9 миллиарда иен (2,59 миллиарда евро).



При этом что касается количественных продаж различной продукции компании, то тут с мотоциклами ситуация складывается лучше всего. Продажи мотоциклов и другой двухколесной техники под брендом Honda за отчетный период увеличились на 22,3% до 5,608 миллиона единиц. При этом продажи автомобилей выросли всего на 0,7% - до 1,897 миллиона штук. А продажи силовой техники снизились на 8,8% до 2,541 миллиона штук.



По прогнозу Honda, в целом за финансовый 2008-2009 год, который завершается 31 марта 2009г., объем продаж снизится на 3,4% до 11,6 триллиона иен (99,3 миллиарда евро), операционная прибыль снизится на 42,3%, прибыль до налогообложения опустится на 35,3%, а чистая прибыль снизится на 19,2%.

[Via http://www.motonews.ru]

• Модернизированные мини-экскаваторы от Hitachi

В Москве за январь-сентябрь 2008 г. угнан 181 автомобиль, оборудованный спутниковой системой слежения, из них 123 машины возвращены владельцам. Об этом сообщил журналистам заместитель начальника управления ГИБДД Москвы Александр Подольный. Кроме того, по данным ГИБДД, за январь-сентябрь 2008 г. в Москве совершено около 160 разбоев и грабежей с целью завладения транспортными средствами.

А. Подольный отметил, что в настоящее время в столице работают более 40 компаний, которые занимаются охраной автомобилей от угонов с помощью спутниковых систем. Однако А. Подольный сообщил, что наиболее эффективным способом предотвращения угона остается содержание автомобиля в гараже и на охраняемой стоянке. Он также опроверг сведения о том, ГИБДД якобы планирует обязать автовладельцев устанавливать спутниковые системы на свои машины.

В столице официально зарегистрировано более 4 млн автомобилей. Ежедневно в столицу въезжают и выезжают из нее до 1,5 млн машин. В настоящее время в Москве имеется около 20 тыс. парковочных мест, в том числе 5 тыс. 800 охраняемых. В столице также расположено 14 тыс. гаражно-строительных кооперативов и гаражей-"ракушек".

[Via http://www.autonews.ru]

• “Автокатастрофа” (Или кусок раздолбанной машины)

В следующем году Калининград получит из федерального бюджета более 5,5 миллиарда рублей на строительство и реконструкцию дорог. Об этом, как пишет "Российская газета", в ходе своего визита в регион заявил министр транспорта России Игорь Левитин. По его словам, данная сумма - "рекордная" для Калининграда. "Но мы поняли, что этого недостаточно. Постараемся увеличить этот объем в 2010 году", - добавил он. К 2015 году, как недавно потребовал председатель правительства РФ Владимир Путин, все федеральные дороги должны быть приведены "в нормативное состояние" и стать четырехполосными. На это, как заявил Левитин, и должны пойти выделяемые из бюджета деньги. Кроме того, через семь лет в регионе должно быть полностью достроено Приморское кольцо протяженностью около 150 километров, которое свяжет между собой областной центр и все прибрежные города. "Если это будет федеральная дорога, то она, скорее всего, будет платной, так как кольцо нужно содержать. Если же область возьмет на себя эти обязательства, то за проезд можно и не платить", - заявил Игорь Левитин. Однако, как пишет "Российская газета", губернатор Калининградской области "мимикой и жестами показал, что регион не возьмет на себя новую дорогу". А это означает, что Приморское кольцо, скорее всего, станет платным. Первая очередь этой магистрали должна быть сдана в 2009 году - она свяжет Калининград с Зеленоградском и получит ответвление на аэропорт Храброво.

[Via http://auto.lenta.ru]

• 15

В начале этого года концерн Chrysler и японская компания Nissan объявили о заключении партнерских отношений, для того чтобы совместно продавать свою продукцию в некоторых странах мира. Первоначально предполагалось, что компании будут продавать большие пикапы, которые имеются в модельном ряду как и у Chrysler, так и у Nissan. Но серьезный спад в этом сегменте рынка вынудил партеров искать новые пути сотрудничества, которые вылились в скромный фэйслифтинг седана Nissan Tilda, превратившегося за мгновенье в Dodge Trazo.

Новинка будет продаваться только на рынках Южной Америки, а вчера прошел ее дебют на бразильском автосалоне в Сан-Паулу. Самое интересное заключается в том, что Chrysler будет продавать автомобиль японского Nissan под именем Dodge, но ни одного шильдика или значка оповещающего покупателя о принадлежности седана к «американскому племени» ни на кузове ни в салоне нет! Вместо этого на капоте и руле красуется эмблема «Trazo», почему так случилось, представители Dodge решили завернуть в тайну за семью печатями.

В своем официальной пресс-релизе Chrysler постоянно хвалит японскую модель, всячески подчеркивает ее достоинства, и считает ее лучшей в своем классе. Американские журналисты, прочитав данные заявления, поддевают концерн, и говорят, если бразильская Tilda так действительно хороша, почему Chrysler не предлагает покупать ее на рынке США, например вместо Dodge Caliber?

[Via http://news.japancar.ru]

По итогам первых девяти месяцев 2008 года рынок ОСАГО продолжил расти. По данным Российского союза автостраховщиков, как пишет "Коммерсант", с января по сентябрь страховщиками было собрано страховых премий на 59,54 миллиарда рублей, что на 13,2 процента больше, чем сборы по ОСАГО за аналогичный период прошлого года. Кроме того, как отмечает директор по методологии РСА Владимир Козлов, сборы росли даже в "кризисном" сентябре - примерно на 10 процентов. "Кризис пока только развивается, - считает Козлов. - Пока резкого спада эксплуатации транспортных средств и приобретения новых автомобилей не было". Но даже если продажи новых машин начнут снижаться, то, как считают эксперты, в этот момент активизируется вторичный рынок. И поступления по ОСАГО останутся на том же уровне, потому что автомобилистам приходится покупать новый полис при каждой смене машины. В 2009 году, по мнению большинства страховщиков, рост сборов продолжится, но более медленными темпами - на 5-10 процентов. Однако, если базовые тарифы ОСАГО будут скорректированы в сторону увеличения, как предлагают страховые компании, то эта цифра может заметно вырасти. Эксперты же считают, что рынок ОСАГО в 2009 году ждет либо стагнация, либо едва заметный рост - на 1-2 процента - из-за снижения темпов роста российского автопарка. Рост выплат по ОСАГО за девять месяцев 2009 года увеличился примерно на 18,8 процентов - до 32,96 миллиардов рублей. Размер средней выплаты также немного подрос: с 23 до 24,4 тысячи рублей. Однако сборы по ОСАГО по-прежнему превышают объемы выплат почти в два раза.

[Via http://auto.lenta.ru]

• Модернизированные мини-экскаваторы от Hitachi

Бывший глава ГИБДД России Владимир Федеров, сейчас являющийся сенатором от Карелии, поддержал инициативу регионов, предложивших недавно разрешить им самостоятельно определять размеры штрафов за те или иные нарушения правил дорожного движения. Как пишет "Российская газета", Федоров считает, что такая схема позволит региональным властям эффективнее бороться с теми нарушениями ПДД, которые уже прижились в том или ином регионе страны. По его словам, в Москве, например, можно было бы установить высокие штрафы за неправильную парковку - не сто рублей, как сейчас, а тысячу. Это, как предполагает Федоров, могло бы положительным образом повлиять на загруженность столичных дорог. Однако в небольших городах, где проблем с парковкой пока нет, штраф за неправильную стоянку должен оставаться на общегосударственном уровне. А в Карелии, по мнению Федорова, необходимо ввести очень жесткое наказание за вождение в нетрезвом виде, потому что именно это нарушение является одним из самых распространенных в регионе. Подобные меры уже применялись в Сахалинской области и тогда, после появления соответствующего указа местного губернатора, в регионе заметно снизилось число аварий по вине пьяных водителей. Для того, чтобы эта схема "заработала", в КоАП, по мнению бывшего начальника ГИБДД, необходимо прописать лишь нижнюю планку всех штрафов. А следить за тем, чтобы местные власти не установили огромные штрафы за все виды нарушений, должна прокуратура и другие "контролирующие органы". Кроме того, Федоров разработал собственный пакет поправок в законодательство, одним из пунктов которого является изменение системы наказания для нетрезвых водителей. По его мнению, в законе необходимо предусмотреть возможность досрочного возврата прав тем автомобилистам, кто был задержан за подобное нарушение впервые и сумел убедить суд в своей "добропорядочности" - собрал характеристики с работы, доказал, что "не злоупотребляет спиртным" и так далее. Если же такой водитель попадется пьяным повторно, то он должен будет получить максимально возможное наказание. Еще одно новшество, предложенное Федоровым, касается временного отстранения водителей от вождения по состоянию здоровья - например, из-за наличия психических заболеваний. В этом случае только врач должен решать - можно ли его пациенту садиться за руль, или необходимо временно запретить ему ездить на машине. Сейчас, по словам Федорова, в законе о безопасности дорожного движения эта норма есть, но в КоАП она не прописана.

[Via http://auto.lenta.ru]

• «XXVIII Геленджикская регата»

Японский автопроизводитель Nissan наконец-то опубликовал официальные изображения спортивного купе Nissan 370Z, премьера которого состоится в ноябре на автосалоне в Лос-Анджелесе.

Модель 2009 года заметно короче своего предшественника, Nissan 350Z, и отличается новым дизайном фар со светодиодными лампами в стиле Nissan Maxima, а также очень широкими крыльями. Изменился профиль автомобиля, очертания крыши теперь больше напоминают Nissan GT-R. Центральная стойка стала шире, а окна – меньше.

На капоте больше нет характерного выступа, так как вместо высокого двигателя VQ35HR модель 370Z использует новый 3,7-литровый VQ37VHR от Infiniti G37, оснащенный системой изменения фаз газораспределения VVEL. Данный мотор развивает свыше 330 л.с и 363 Нм, но не исключено, что в новой модели двигатель сможет достичь отметки 350 л.с. в паре с семискоростной трансмиссией с двойным сцеплением от GT-R.

Недавно Nissan заявил о намерении противопоставить свой новый спорткар таким моделям высшего класса, как Porsche Cayman. Nissan 370Z призван стать более дешевым, но не менее производительным аналогом знаменитого немецкого автомобиля.

Кабриолет Nissan 370Z представят весной 2009 года в Нью-Йорке, если верить данным издания Edmunds.

[Via http://news.japancar.ru]

Полицейские Северной Америки последовали примеру своих итальянских коллег, взявших на вооружение суперкары Lamborghini Gallardo LP560-4, которые не уступают по скорости многим "заряженным" автомобилям.

Блюстители порядка в США получили в свое распоряжение автомобиль Subaru Impreza STI, с помощью которого они будут в основном ловить любителей незаконных уличных гонок. Автомобиль укомплектован мощным турбированным 305-сильным двигателем. Прежде, чем сесть за руль модели Subaru Impreza STI, полицейские в обязательном порядке пройдут инструктаж по вождению "горячей" машины.

На кузов автомобиля нанесены надписи Police, он оснащен мигалками и сиреной. Если модель хорошо зарекомендует себя в борьбе с нарушителями, то полицейские США смогут получить еще несколько экземпляров Subaru Impreza STI, и тогда любителям уличных гонок придется несладко.

[Via http://news.japancar.ru]

На 30 октября намечен дебют новой гоночной модели Mitsubishi Racing Lancer. Произойдет это событие на одном из этапов Кубка Мира по ралли-рейдам в Португалии. На новинку, ведомую Стефаном Петеранселем и Жан-Полем Котре, Mitsibishi возлагает большие надежды.

Racing Lancer оснастят 3.0 л дизельным двигателем V6 с двухступенчатым турбонагнетателем мощностью в 280 л.с. и максимальным крутящим моментом в 650 Нм.

Из других особенностей стоит выделить новую полностью интегрированную трубчатую стальную раму, слегка заниженное положение топливного бака для снижения центра тяжести автомобиля, модифицированную подвеску, а также тормозную систему Brembo с 16-дюймовыми вентилируемыми дисками и шестипоршневыми суппортами. "Обут" автомобиль будет в резину BFGoodrich.

[Via http://news.japancar.ru]

Компания Hitachi осуществила модернизацию 5 мини-экскаваторов. Новые ZX27U-3, ZX30U-3, ZX35U-3, ZX40U-3 и ZX50U-3 поступили в продажу 17 октября.

Новые двигатели, которыми оснащаются экскаваторы, сохраняют работоспособность на том же уровне, что и у более ранних версий, при этом оптимизировались обороты. Снизилось потребление топлива (кроме ZX27U-3). Обновленные мини-экскаваторы соответствуют экологическим нормам, установленным в Японии, Европе и Америке, а также нормам уровня шума, принятым Министерством транспорта Японии.

Передняя часть, а также стрела экскаваторов имеют более прочную конструкцию. Вентилятор масляного охладителя и радиатора теперь меньше засоряется. Рычаг управления имеет небольшой ход, что позволяет снизить нагрузку на оператора.

Некоторые технические характеристики мини-экскаваторов Hitachi:

- объем ковша: 0.08 м3 (ZX27U-3); 0.09 м3 (ZX30U-3); 0.11 м3 (ZX35U-3); 0.14 м3 (ZX40U-3); 0.16 м3 (ZX50U-3)- вес: 2 760 кг (ZX27U-3); 3 000 кг (ZX30U-3); 3 440 кг (ZX35U-3); 4 490 кг (ZX40U-3); 4 820 кг (ZX50U-3)- мощность двигателя: 19.7 кВт/2 200 об. мин. (ZX27U-3); 21.3 кВт/2 400 об. мин. (ZX30U-3 и ZX35U-3); 28.4 кВт/2 400 об. мин. (ZX40U-3 и ZX50U-3)- максимальный радиус рытья: 4 670 мм (ZX27U-3); 4 890 мм (ZX30U-3); 5 210 мм (ZX35U-3); 5 740 мм (ZX40U-3); 5 940 мм (ZX50U-3)- максимальная глубина рытья: 2 590 мм (ZX27U-3); 2 780 мм (ZX30U-3); 3 050 мм (ZX35U-3); 3 340 мм (ZX40U-3); 3 550 мм (ZX50U-3)- максимальная высота рытья: 4 450 мм (ZX27U-3); 4 620 мм (ZX30U-3); 4 870 мм (ZX35U-3); 5 600 мм (ZX40U-3); 5 760 мм (ZX50U-3)- максимальная сила рытья: 22.6 кН (ZX27U-3); 27.5 кН (ZX30U-3 и ZX35U-3); 32.1 кН (ZX40U-3); 36.8 кН (ZX50U-3)- скорость вращения: 9.1 мин-1 (ZX27U-3); 9.0 мин-1 (ZX30U-3, ZX35U-3, ZX40U-3 и ZX50U-3)- общая длина: 4 200 мм (ZX27U-3); 4 450 мм (ZX30U-3); 4 650 мм (ZX35U-3); 5 340 мм (ZX40U-3); 5 460 мм (ZX50U-3)- общая ширина: 1 550 мм (ZX27U-3 и ZX30U-3); 1 740 мм (ZX35U-3); 1 960 мм (ZX40U-3); 2 000 мм (ZX50U-3)- общая высота: 2 460 мм (ZX27U-3, ZX30U-3 и ZX35U-3); 2 510 мм (ZX40U-3 и ZX50U-3)- длина шасси: 1 950 мм (ZX27U-3); 2 100 мм (ZX30U-3 и ZX35U-3); 2 500 мм (ZX40U-3 и ZX50U-3)- ширина шасси: 1 550 мм (ZX27U-3 и ZX30U-3); 1 740 мм (ZX35U-3); 1 960 мм (ZX40U-3); 2 000 мм (ZX50U-3)- радиус заднего поворота: 775 мм (ZX27U-3 и ZX30U-3); 870 мм (ZX35U-3); 980 мм (ZX40U-3); 1 000 мм (ZX50U-3)

Цена ZX27U-3 составляет 3 650 000 йен, ZX30U-3 – 3 900 000 йен, ZX35U-3 – 4 300 000 йен, ZX40U-3 – 4 900 000 йен и ZX50U-3 – 5 200 000 йен. За год планируется продать 5 000 экземпляров 5 модернизированных экскаваторов.

[Via http://news.japancar.ru]

В начале этого года на автосалоне в Детройте компания Honda заявила, что собирается оснастить дизельным двигателем седан Acura TSX 2009 модельного года. Предполагалось, что под капотом модели поставят 2,2-литровый i-DTEC, но последние данные от издания The Car Connection говорят о том, выход дизельной версии откладывается на «неопределенный срок».

Причина якобы кроется в том, что двигатель i-DTEC в паре с автоматической коробкой передач неудовлетворительно прошел тесты на токсичность и не отвечает требованиям США. Данный четырехцилиндровый агрегат не применяет «мочевинный» нейтрализатор, в отличие от аналогичных моторов Mercedes-Benz, Audi и BMW, хотя 2,0-литровый TDI от Volkswagen, которым оснащают Jetta, смог преодолеть поставленные американским законодательством ограничения и без помощи подобной технологии. В сочетании с механической трансмиссией i-DTEC отвечает необходимым нормам токсичности, но Honda не хочет продавать исключительно модели с РКПП на рынке, где чаще предпочитают автоматические коробки.

Тем временем, автопроизводитель намерен сосредоточится на подготовке версии с бензиновым V6, хотя данный агрегат вряд ли понравится тем, кто ждал от TSX более высокого крутящего момента при меньшем расходе топлива.

[Via http://news.japancar.ru]

Сейчас юношеская сборная Приморского края по парусному спорту находится в г. Геленджик, где в понедельник началась парусная регата «XXVIII Геленджикская регата».

Шестеро подрастающих яхтсменов под руководством опытного тренера Гайдаенко Дениса Сергеевича 25 октября прибыли на побережье Черного моря, а 26го уже вышли на воду для тренировок.

27 октября все участники проходили мандатную комиссию, регистрацию и обмер, а первые старты были даны только во вторник.

За первый гоночный день оргкомитетом было проведено по 4 гонки в каждом классе. Погода благоприятствовала – солнце и южный ветер 3-6 м/с настраивали спортсменов на нужный лад.

По итогу четырех гонок в Геленджикской бухте, Приморские яхтсмены показали следующие результаты:

В классе «Оптимист» (51 участник)

Хавилов Ричард – IV местоЮрку Никита – VII место

В классе «Кадет»

Полищук Илья, Лебедев Дмитрий – I место

В классе «Лазер 4,7»

Носов Константин – I местоВолошенко Алексей – VI место

[Via http://news.japancar.ru]

Вслед за сокращениями на автозаводах, кризис затронет разработку новых моделей. Некоторые проекты заморозят на время, а от других откажутся вообще. По мнению экспертов, самые серьезные недочеты будут в сегменте среднеразмерных машин.

Мировой финансовый кризис больно ударил по автопроизводителям. Большинство уже объявили о сокращении объемов производства. Первыми с рынка уйдут наименее удачные модели, с высокой себестоимостью, которые не приносили прибыли производителям и на конвейерах держались по инерции. Однако, недостаток средств коснется и тех моделей, которые сейчас еще находятся на стадии разработки. В среду стало известно о том, что корпорация General Motors прекращает финансирование новых проектов автомобилей в 2009 и 2010 годах в связи с кризисом, передает Automotive News со ссылкой на источники в компании: руководство компании сокращает расходы на дизайнеров и инженеров. Пока новые проекты не закрываются, но все работы по ним откладываются на неопределенный срок, пишет зарубежное издание.

Однако, специалисты убеждены, кризис коснется большинство автомобильных компаний.

«Затормозится работа почти по всем новым моделям, которые сейчас проектируются в автокомпаниях», – заметил «Газете.Ru» консультант по автопрому компании Ernst & Young Иван Бончев. По оценкам эксперта, в среднем выход новинок будет отсрочен на два-три года. «Остановить работу над новинками компании не могут. Без новых моделей они в любом случае будут обречены на разорение», – пояснил он. В первую очередь автоконцерны будут стремиться завершить те проекты, которые уже находятся на финальной страдии. «Отказ от этих машин будет обходиться компаниям дороже, чем их запуск в серию», – считает Бончев. «Если с запускам этих машин затянуть, будет велик риск их устаревания» – согласился аналитик ИК «ФИНАМ» Константин Романов.

«А больше всего пострадают разработки, находящиеся на начальной стадии и требующие существенного финансирования» , – добавляет аналитик.

При этом, все чаще автокомпании будут доверять разработку моделей поставщикам автокомпонентов. В условиях экономии, активизируется процесс, когда машины разных производителей будут еще чаще комплектоваться одинаковыми деталями. «Проектирование новой модели может стоить от $1 до $3 млн. Производители и раньше часто объединялись при разработке новой платформы, чтобы сэкономить часть средств. Теперь такая практика будет использоваться еще шире», – считает руководитель компании «Русский Автомобильный Дизайн» Геннадий Тишкин.



Специалисты сходятся во мнении, автоконцерны будут вкладывать больше сил в работу над бюджетными моделями. С этой точки зрения, одними из первых можно будет ожидать обещенных большинством автопроизводителей сверхбюджетных малолитражек по цене от $5 до 10 тыс. у Renault-Nissan, Toyota, Peugeot-Citroen. «При этом новинки вообще в целом будут делать проще и экономичнее. Именно у таких машин больше шансов выжить в условиях кризиса», – заметил Бончев. Люксовый сегмент кризис затронет лишь относительно. Скорее всего модификаций у таких моделей будет меньше, но сами они останутся. «У премиума в любом случае останется своя аудитория, а значит полностью сворачивать работу в этом сегменте не станут», – говорит он.

Наиболее уязвимыми в условиях кризиса оказались новинки запланированные в среднем ценовом сегменте.

«Именно среди этих машин риски снижения спроса выше всего. Сейчас компании планируют бюджеты на следующий год, и обязательно учтут это при верстке инвестиционных бюджетов этот аспект», – считает Романов.



При этом, по словам эксперта, пока еще рано делать выводы о том, насколько сильно кризис повлияет на планы автопроизводителей. «Непонятно, например, как поведут себя цены на нефть. Если она не возобновит рост, то актуальность потеряют электромобили, а в совокупности с дешевой сталью все это может привести к буму продаж внедорожников, цена и стоимость эксплуатации которых снизятся», – убежден эксперт.



Меж тем, по некоторым данным, кризис может прикончить так и не появившуюся толком в России собственную разработку моделей. «Отечественные автопроизводители активно избавляются от активов по проектировке новых моделей. Скорее всего, ВАЗ откажется развивать дизайн-студию, которую должен был возглавить шеф-дизайнер Renault. Это означает, что собственных российских моделей у нас так и не появится, а без новинок отечественный автопром прекратит существовать, как таковой», – пояснил собеседник.

Елена Ходякова

[Via http://newsland.ru]

Суперкар Chevrolet Corvette ZR1 под управлением датского гонщика и тест-пилота General Motors Яна Магнуссена (Jan Magnussen) на четыре секунды превзошел собственный предыдущий рекорд "Северной петли" Нюрбургринга, проехав трассу за семь минут и 22,4 секунды. Напомним, что первая попытка на аналогичном автомобиле, за рулем которого находился инженер GM Джим Меро, установить рекорд трека состоялась в середине этого года. Новое время круга, показанное суперкаром на Нюрбургринге, позволило Corvette ZR1 обойти в списке самых быстрых автомобилей трека такие автомобили, как Ferrari Enzo (круг пройден за 7:25.21), Pagani Zonda F Clubsport (7:24.65), Porsche Carrera GT (7:28.71) и Maserati MC12 (7:24.29). Тем не менее купе Chevrolet пока проезжает "Северную петлю" на три десятых секунды медленнее, чем 600-сильный трековый суперкар Dodge Viper SRT-10 ACR. Напомним, что под капот Chevrolet Corvette ZR1 устанавливается 638-сильная 6,2-литровая бензиновая "восьмерка" с механическим нагнетателем, работающая в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Суперкар с такой силовой установкой способен разогнаться с нуля до ста километров в час за 3,4 секунды и достичь максимальной скорости 330 километров в час.

[Via http://auto.lenta.ru]

• В Москве стали реже угонять автомобили

Немецкая автомобилестроительная компания BMW продолжает вести работы над своим "зеленым" суперкаром M1 Homage, концепт которого был показан публике в апреле текущего года в Италии на шоу Concorso D'Eleganza Villa D'Este. Сегодня стало известно, что автопроизводитель готовится представить серийную версию этого купе ближе к концу 2012 года. Согласно полученной информации, среднемоторный суперкар BMW M1 Homage будет оснащаться 3-литровым двигателем с двойным турбонаддувом и прямым впрыском топлива.

По заявлению представителей компании, выброс вредных веществ в атмосферу у нового автомобиля не превысит уровня выброса седана 5 серии. M1 Homage укомлектуют системами EfficientDynamics и Start-Stop. По мнению экспертов, новое купе окажется в той же ценовой категории, что Audi R8 и Mercedes-Benz SLC.

[Via http://www.autonews.ru]

• Завод "АМУР" прекращает сборку Geely Otaka

В среду на испанском "Хересе" стартуют предсезонные тесты команд GP2, в которых примет участие российский гонщик GP2 Виталий Петров - в составе команды Racing Engineering, чей гонщик (Джорджо Пантано) одержал победу в личном зачете GP2 2008 года. Основная цель этих тестов – показать свои навыки работы с техникой, а также посмотреть на деятельность команд в условиях, приближенных к гоночным и начать переговоры о заключении контракта на следующий сезон. В составе команды Racing Engineering в тестах примут участие сразу четыре пилота – россиянин Виталий Петров, а также Альваро Паренте, Андреас Цубер и Лука Филиппи. Также объявлено, что в этих тестах примет участие вице-чемпион европейской "Формулы-3" 2008 года Эдоардо Мортара, но в составе команд Trident Racing и Arden International. Тесты начнутся в среду и займут два дня. В гонках категории GP2 Виталий Петров участвует с 2006 года и уже успел примерить на себя форму команд DPR и Campos Grand Prix. Уже в свой первый полный сезон Виталий выиграл основную гонку уик-энда в Валенсии, став лучшим на подсыхающей трассе. В главной серии GP2 Виталий одержал уже две победы и еще дважды приезжал "в призах". По итогам прошлого сезона Петров попал в десятку лучших гонщиков GP2, заняв восьмое место общего зачета. Виталий Петров также участвует в зимней серии GP2 Asia в составе Campos и в этом чемпионате у него уже есть одна победа и три подиума, а по итогам сезона GP2 Asia 2007/2008 он занял третье место. В 2007 году напарником Виталия по команде был бывший гонщик "Формулы-1" Джорджо Пантано, который затем продолжил свою карьеру в Racing Engineering. Для итальянского гонщика этот переход оказался успешным – в 2008 году Пантано стал чемпионом GP2 и теперь надеется на место в команде "Формулы-1" или IRL. Однако после окончания этого сезона Racing Engineering занялась поиском нового "призового" гонщика и одним из кандидатов стал Виталий Петров.

[Via http://auto.lenta.ru]

• Chevrolet Equinox 2010 “разделся” перед фотографами

Мировой финансовый кризис позитивно отразится на развитии промышленности по производству автокомпонентов в Санкт-Петербурге. Такое мнение в ходе пресс-конференции, посвященной открытию выставки "Авто + Автомеханика Санкт-Петербург", высказал исполнительный директор Санкт-Петербургской ассоциации производителей автокомпонентов (СПбАПАК) Сергей Сергеев. По его словам, тяжелая ситуация, сложившаяся в экономике развитых стран, приведет к тому, что многие передовые технологии в области автомобилестроения там окажутся невостребованными, что облегчит их получение и освоение российскими компаниями.

"Мы не ощущаем кризиса, никакого падения интереса иностранных компаний к нашему кластеру производителей автокомплектующих не наблюдается", – подчеркнул представитель ассоциации. С. Сергеев также отметил, что создание кластера производителей автокомпонентов в районе пос. Янино и Новосергиевки (Ленинградская область) идет без задержек и завершится в 2011 году.

[Via http://www.autonews.ru]

• Производство Lada Priora с кузовом "универсал" начнется в 2009 году

Немецкая автомобилестроительная компания Volkswagen может возродить суперпопулярный "хиппимобиль" Camper, известный в разных странах под именами Kleinbus, Type 2 и Bulli, при помощи музыкальной группы The Who.

Участие музыкантов в проекте сводится к тому, что в рекламном ролике Camper в качестве саундтрека будет использована их песня под названием Magic Bus. Напомним, что музыканты выступили на праздновании в честь 60-летия модели. Тогда же в беседе с руководством Volkswagen лидер группы Пит Таунсенд заявил, что у него есть один Camper, оставшийся с тех времен, когда группа только начинала гастролировать, кроме того, он бы с радостью купил и фургон следующего поколения.

Отметим, что в 2005 году компания заявила, что концепт Microbus, построенный на базе Camper и представленный на Детройтском автосалоне 2001 года, не будет запущен в серию из-за высоких издержек производства. Однако теперь Volkswagen сообщает, что если компании удастся продавать более 100 тысяч автомобилей в год, то возрождение модели получится весьма прибыльным делом. Новый фургон будет построен в ретростиле и будет выпускаться в США под названием Bulli.

[Via http://newsland.ru]

В среду в распоряжении британского журнала Car оказались первые официальные фотографии купе Nissan 370Z, которое широкой публике будет впервые представлено в ноябре этого года на автосалоне в Лос-Анджелесе. Судя по представленным снимкам, новинка по сравнению с моделью 350Z стала выглядеть стремительнее и получила более короткую колесную базу, совершенной иной дизайн экстерьера с похожей на бумеранги светотехникой, расширенными крыльями, небольшим задним спойлером и диффузором. Купе Nissan 370Z станет оснащаться таким же, как и у Infiniti G37, шестицилиндровым атмосферным бензиновым двигателем объемом 3,7 литра и мощностью около 340 лошадиных сил. Мотор будет агрегатироваться либо с шестиступенчатой механической КПП, либо с семискоростным "автоматом" с возможностью переключения передач подрулевыми лепестками. Данные о динамических характеристиках новинки, как ожидается, появятся сразу же после дебюта машины в Лос-Анджелесе. Как сообщалось ранее, впоследствии также ожидается появление открытой версии 370Z и модификации с дизельным V6. Официально эта информация пока не подтверждена. Эксперты журнала Car предполагают, что Nissan 370Z появится у дилеров в Великобритании весной следующего года, а стоимость купе составит около 30 тысяч фунтов стерлингов.

[Via http://auto.lenta.ru]

• Протаранившему "живой щит" водителю вынесен приговор

В Москве в январе-сентябре 2008 года совершено 9242 кражи и угона автомобилей. Об этом сообщил заместитель начальника управления ГИБДД Москвы Александр Подольный. Он отметил, что число угнанных автомобилей за указанный период по сравнению с аналогичным периодом 2007 года снизилось на 750 единиц, или почти на 9%. За этот же период задержано 3992 ранее похищенных транспортных средства.

Как отметил А. Подольный, больше всего угонов в Москве совершено в Западном административном округе (1290), Южном административном округе (1220) и Юго-Восточном административном округе (1174). При этом более 40% угонов совершается ночью.

[Via http://www.autonews.ru]

• GM снимает с производства все полноразмерные внедорожники

Компания McLaren собирается выпускать сразу три собственные модели, флагманом которых станет недавно анонсированный суперкар P11. Расширение модельного ряда направлено на более успешную конкуренцию с компаниями Ferrari, Lamborghini и Porsche, сообщает британский журнал CAR. Помимо P11 McLaren планирует разработать и запустить в производство более доступную модель, которая будет стоить около 100 тысяч долларов. Для того, чтобы "уложиться" в эту сумму, британские инженеры планируют использовать алюминиевые и стальные конструкции вместо полностью карбоновых, которые будут применяться в модели P11. Никаких технических подробностей о второй модели McLaren пока нет. Ничего не известно и о третьей новинке McLaren. Не исключено, что это будет еще более массовый и доступный автомобиль, который сможет составить конкуренцию спорткупе вроде Nissan 350Z или Porsche Cayman. Однако официального подтверждения эта информация пока не получила.

[Via http://auto.lenta.ru]

• Производство Lada Priora с кузовом "универсал" начнется в 2009 году

Ведущие французские концерны Renault и Peugeot приостановили конвейеры почти на всех предприятиях во Франции и некоторых заводах в других странах Европы, передает Euronews. Так, Peugeot планирует снизить объемы выпуска машин с октября по декабрь на 30%, то есть на 70 тыс. единиц. В третьем квартале из-за падения спроса Peugeot уже сократил производство на 60 тыс. автомобилей.

Заводы Renault закрываются на двухнедельные вынужденные "каникулы", а на оставшихся предприятиях на работу выходят 20-25% персонала.

По прогнозам аналитиков, в текущем квартале продажи машин на европейском рынке упадут на 17%, а по итогам всего года – на 8%.

[Via http://www.autonews.ru]

• Jaguar и Land Rover станут еще мощнее

ГИБДД объявила список самых угоняемых автомобилей в Москве. Выяснилось, что наибольшим спросом у грабителей по-прежнему пользуется продукция Волжского автомобильного завода (ВАЗ).

Как рассказал журналистам заместитель начальника управления ГИБДД столицы Александр Подольный, с января по сентябрь этого года было угнано 1625 автомобилей ВАЗ. Самыми популярными у угонщиков стали 12-я и 14-я модели.

Из иностранных производителей предпочтение угонщики отдают японским автопроизводителям. Зафиксировано 739 угонов автомобилей Toyota (в основном Corolla и Camry), угнано 537 автомобилей Mazda (в основном Mazda-3).

Среди других наиболее часто угоняемых машин фигурируют: Volkswagen (449 автомобилей), Lexus (406), Mitsubishi (367), Honda (357), Audi (242).

Среди машин премиум-класса в статистике отмечены 28 машин Porsche Cayenne, 5 автомобилей Hummer и 3 машины Bentley.

Несмотря на столь неутешительные данные, А.Подольный подчеркнул, что всего за январь-сентябрь было угнано 9242 автомобиля, что на 9% меньше, чем за аналогичный период 2007 года.

Больше всего угонов совершено в Западном административном округе Москвы (1290), Южном административном округе (1220) и Юго-Восточном административном округе (1174) Москвы. При этом более 40% угонов приходится на ночное время.

А.Подольный также отметил, что 181 из угнанных автомобилей был оборудован спутниковой системой слежения. 123 машины были возвращены владельцам.

[Via http://newsland.ru]

Австралиец Энтони Уэст (Anthony West), выступавший в этом году в серии MotoGP за команду Kawasaki Racing, причем выступавший достаточно неудачно, показывая хорошую езду только на мокрых трассах, с будущего года уходит в "суперспорт".



Соответствующий контракт уже подписан. В серии World Supersport Уэст будет выступать на мотоцикле Honda в команде Stiggy Motorsports Honda.



После того, как судьба Энтони в MotoGP сложилась не очень удачно, он принял решение вернуться в WSS, где он уже несколько лет назад засветился, причем достаточно успешно, он несколько раз выигрывал гонки, выступая за Yamaha.



"Я очень рад присоединиться к авторитетной команде Stiggy. Очень классно иметь боссом команды того, кто не понаслышке знает что такое гонять, и досконально знает всю эту кухню. Это просто очень здорово. После сложного года в MotoGP мне хочется ездить на мотоцикле, на котором я могу выигрывать. А здесь точно могу. Моя основная цель на 2009 год – выигрывать и только выигрывать", - заявил сам Уэст.



В MotoGP-2008 Уэст закончил сезон на восемнадцатом месте турнирной таблицы с 50 очками. Лучший его результат за сезон – пятое место на Гран-при Чехии.



27-летний австралиец Энтони Уэст (Anthony West) выступал в MotoGP только первый год. И, как оказалось, последний, по крайней мере, на данный момент. Уэст родился 17 июля 1981 года. С младых лет увлекается мотоспортом. К 15 годам имел за плечами уже два титула на национальном уровне. В серии MotoGP первый раз выступал в 1998 году в классе 125 кубиков в Гран-при Австралии. В следующем году попробовал свои силы в классе 250 кубиков, а еще через два года рискнул выступить и в классе MotoGP, правда, потом опять вернулся в 250сс. Выдающихся успехов Уэст пока не добивался. На его счету всего одна выигранная гонка – в классе 250сс. Еще два раза Уэст становился вторым, и еще два раза был "бронзовым" призером.

[Via http://www.motonews.ru]

• Renault и Peugeot значительно сокращают производство

В Белоруссии суд Минского района вынес приговор водителю Роману Ментюку, который в марте текущего года протаранил на трассе Минск-Микашевичи "живой щит" из автомобилей. Как сообщает "Интерфакс", Ментюк был признан виновным в нарушении правил дорожного движения в состоянии алкогольного опьянения, что повлекло по неосторожности причинение тяжких телесных повреждений. Он приговорен к пяти годам лишения свободы с отбыванием наказания в колонии общего режима. Кроме того, суд обязал Ментюка выплатить в пользу МВД и Минздрава в общей сложности 4,7 миллиона белорусских рублей. Роман Ментюк намерен обжаловать приговор. Напомним, что с помощью "живого щита" из машин с находившимися в них людьми сотрудники белорусской Госавтоинспекции пытались задержать Романа Ментюка, который управлял автомобилем в нетрезвом состоянии. Он не реагировал на требования инспекторов остановиться и пытался скрыться от преследования, двигаясь по трассе со скоростью 160 километров в час. В результате он врезался в "щит", а уже после возбуждения уголовного дела скрылся от правоохранительных органов. Как на суде заявил Ментюк, он не видел никаких заграждений из автомобилей и не помнит, во что именно врезался. Роман Ментюк был задержан в июле в Москве и затем экстрадирован в Белоруссию.

[Via http://auto.lenta.ru]

• Самый грязный в мире BMW M6

Потребительские цены на автобензин в среднем по России с 13 по 19 октября 2008 г. по сравнению с предыдущей неделей снизились на 0,5% и составили 22,72 руб./л, сообщила Федеральная служба государственной статистики (Росстат) РФ. При этом цена на бензин марки А-76 понизилась на 0,6% – до 20,51 руб./л, марки Аи-92 – на 0,6% – до 23,57 руб./л, цена на бензин марки Аи-95 – на 0,3% – до 25,52 руб./л. Дизельное топливо подешевело на 0,4% – до 24,42 руб./л.

Удешевление бензина было зафиксировано в 44 центрах субъектов Российской Федерации, среди которых заметнее всего цены снизились в Оренбурге – на 4,7%, в том числе на бензин марки Аи-76 (Аи-80 и т. п.) – на 5,2%. В 39 центрах субъектов Российской Федерации цены на бензин остались на уровне предыдущей недели. В Москве и Санкт-Петербурге автомобильный бензин в среднем за неделю подешевел на 0,4% и 0,2% соответственно.

[Via http://www.autonews.ru]

• Chevrolet показал новый кроссовер

ЗАО "Автомобили и моторы Урала" (АМУР, г. Новоуральск, Свердловская область) может приостановить производство автомобилей китайской марки Geely. Как сообщил региональному ИА "Уралинформбюро" административный директор АМУРа Григорий Вайнштейн, причина этого кроется в новых таможенных пошлинах на импорт окрашенных автомобильных кузовов. С 14 ноября 2008 года ставка на ввоз составит 15% от стоимости кузова, но не менее 5 тысяч евро.

По словам Г. Вайнштейна, при новых ставках проект становится невыгодным. Сейчас новоуральцы собираются договориться с китайской Geely International Corporation о возможности ввоза в Россию разобранных кузовов и их дальнейшей сборке и покраске уже на территории АМУРа. Имеющихся в наличии деталей должно хватить для организации производства до конца года.

[Via http://www.autonews.ru]

• Lorinser тюнингует Mercedes-Benz C350

Серийное производство еще одной модификации Lada Priora - автомобиля с кузовом "универсал" - начнется в первой половине 2009 года. Впервые эта модель была продемонстрирована еще в начале месяца на региональной выставке в Краснодаре, а в среду новинку привезли на международный автосалон "Авто+Автомеханика", открывшийся в Санкт-Петербурге. Новый автомобиль отличается от своего предшественника - универсала Lada 111 - другим дизайном кузова в стиле семейства Priora, а также получил совершенно новые задние фонари и заднюю стойку кузова оригинальной формы. Вместимость багажника не изменилась - от 426 до 1420 литров (при сложенных задних сиденьях). Сами сиденья у новинки складываются в пропорции 60:40. Официально стоимость Lada Priora с кузовом "универсал" пока не называется, однако по оценкам некоторых экспертов, новинка будет стоить примерно на 15-20 тысяч дороже, чем Lada 111. В 2009 году на "АвтоВАЗе" планируют выпустить около 25 тысяч таких машин.

[Via http://auto.lenta.ru]

• В Чечне попал в ДТП милицейский грузовик, 11 человек травмированы

Совет директоров General Motors принял решение отменить программу стоимостью 2 млрд долларов по обновлению модельного ряда полноразмерных внедорожников, пишет The New York Times. Таким образом, завершается жизненный цикл плеяды автомобилей, определявших "лицо" GM на протяжении последних 15 лет, – Cadillac Escalade, GMC Yukon и Chevrolet Suburban. "В нынешних условиях двухмиллиардные инвестиции в этот проект были бы неоправданными, – заявил вице-президент концерна Боб Лутц. – Цены на бензин и, как следствие, рост спроса на компактные экономичные модели сформировали новую картину реальности".

Напомним, что продажи SUV в США стабильно падают еще с 2004 года, и General Motors как крупнейший производитель этого класса пострадал больше всех. С начала года стоимость его акций упала на 76%, убытки в первом полугодии составили 18,8 млрд долларов. Председатель совета директоров GM Рик Вагонер сообщил ранее, что компания ответит на кризисную ситуацию ускорением разработки серийного электрокара Chevrolet Volt, созданием новых малолитражных двигателей и гибридных силовых установок.

[Via http://www.autonews.ru]

• В Чечне попал в ДТП милицейский грузовик, 11 человек травмированы

По итогам 2009 года российский рынок автострахования ждет замедление. Об этом, как сообщает деловая газета "РБК daily", пишут аналитики рейтингового агентства "Эксперт РА" в своем исследовании "Торможение после разгона". Так, если по итогам первого полугодия этого года темпы прироста поступающей премии по автокаско снизились на 5,6 процентного пункта по сравнению с аналогичным периодом 2007 года и составили 35,1%, то по ОСАГО снижение составило 4,8 процентного пункта и снизилось до уровня 12,9%. Общий объем рынка автокаско в первом полугодии составил 76,3 млрд руб., ОСАГО – 39,1 млрд руб. "Мировой финансовый кризис повлияет на темпы развития автострахования и через снижение объемов автокредитования, и через уменьшение покупательной способности населения", – отмечает директор департамента рейтингов финансовых рынков "Эксперт РА" Павел Самиев. Согласно прогнозу агентства, по итогам года рост премии по автокаско составит 27%, ОСАГО – 11%. В 2009 году темпы роста взносов по автострахованию замедлятся еще более существенно.

Как отмечается в исследовании "Эксперт РА", страховщики будут вынуждены в условиях кризиса сконцентрироваться на снижении убыточности. Ведь автострахование – один из наиболее убыточных видов страхования. Так, за шесть месяцев этого года средний уровень выплат по автокаско достиг 52,2%, по ОСАГО – 57,7%. Таким образом, годовой коэффициент убыточности по ОСАГО может колебаться в пределах 73,1-77,8%.

[Via http://www.autonews.ru]

• Lorinser тюнингует Mercedes-Benz C350

конце октября в Тольятти заметно вырос спрос на автомобили Lada. Как предполагают Ведомости, в декабре аналогичный рост продаж ожидается и у московских дилеров "АвтоВАЗа".

Президент холдинга "Автотрейд" (одного из крупнейших дилеров "АвтоВАЗа") Владимир Яркин считает, что повышение спроса напрямую связано с финансовым кризисом - банки все чаще отказывают в кредитах потенциальным покупателям иномарок, и те, опасаясь дефолта, покупают отечественные машины, пытаясь защитить свои средства от обесценивания.

Спрос на автомобили Lada в октябре вырос на 2,5-5 процентов, что как отмечают эксперты, не свойственно этому месяцу - обычно "осенний" рост наблюдается в ноябре, когда госструктуры объявляют тендеры на закупку техники, сообщает председатель правления Международной ассоциации дилеров "АвтоВАЗа" Юрий Целиков. Сейчас же наибольшим спросом на рынке пользуются автомобили семейства Lada Samara, преимущественно в люксовых комплектациях, стоимость которых составляет 208-237 тысяч рублей.

Елена Андронова, директор по маркетингу "Ростокино-Лада" сообщила "Ведомостям", что продажи в московских автосалонах пока не растут. Однако генеральный директор "Гермес-Лада" Александр Чулков считает, что столичным автодилерам стоит ожидать повышение спроса в ближайшем будущем.

[Via http://newsland.ru]

Голландский сайт 925.nl опубликовал новые изображения суперкара Aston Martin One-77, на которых внешность автомобиля полностью раскрыта. Напомним, что ранее британский автопроизводитель публиковал лишь тизеры новинки, а на Парижском моторшоу машина была показана только частично. Купе Aston Martin One-77 будет построено на карбоновом шасси, к которому станут крепиться выполненные вручную алюминиевые кузовные панели. Автомобиль получит семилитровый двенадцатицилиндровый мотор мощностью 710 лошадиных сил, работающий в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. По предварительным данным, разгон с нуля до ста километров в час займет у суперкара примерно 3,5 секунды. Максимальная скорость – 355 километров в час. Стоит отметить, что модель One-77 планируется выпустить ограниченным тиражом в 77 экземпляров, при этом все они уже проданы по предварительным заявкам. К владельцам первые купе поступят к концу следующего года. Стоимость автомобиля составляет более миллиона фунтов стерлингов.

[Via http://auto.lenta.ru]

• Эксперты доказали, что производство биотоплива не приведет к голоду

Японский пилот серии MotoGP Синья Накано (Shinya Nakano), который в завершившемся сезоне отстаивал честь команды San Carlo Honda Gresini на мотоцикле Honda и по итогам года занял 9 место, набрав 126 очков, судя по всему, уходит в WSBK.



В серии World Superbike Накано будет выступать на мотоцикле Aprilia, причем контракт уже практически подписан. Причем в интересах самого венецианского дома окончить все оформление как можно скорее, так как уже 4-5 ноября Aprilia проведет серию тестов RSV4 после последней гонки WSBK сезона 2008 года.



Если все пойдет по плану, в 2009 году Накано будет ездить в WSBK на Aprilia в паре с Максом Бьяджи, который подписал контракт с Aprilia около 10 дней назад.



Напомним, Aprilia в 2009 году возвращается в серию World Superbike после долгого отсутствия. Более того, в мае 2008г. руководство Aprilia подтвердило, что компания начнет в будущем году тестирование нового двигателя V4 с прицелом на возвращение Aprilia в MotoGP. Последними гонщиками, которые ездили на Aprilia в "королевском" классе MotoGP, были Джереми Мак-Уильямс (Jeremy McWilliams) и Шейн Бирн (Shane Byrne).



30-летний японец Синья Накано выступал в сезоне 2008 года в MotoGP под номером "56". Накано родился 10 октября 1977 года в Японии. Синья – гонщик старой школы, который еще застал переход 2002 года, когда "королевский" класс MotoGP вырос с 500 до 800 кубиков. Два года – 1998 и 1999 – он выступал в классе 250 кубиков, а потом перешел в класс MotoGP. При этом в классе 250сс на счету Накано – 6 побед, 6 вторых мест и 6 третьих, а в "королевском" классе – ни одной победы, один раз он был вторым и два раза приходил третьим. По опыту и времени пребывания в "королевском" классе Накано – третий среди гонщиков текущего состава MotoGP после итальянцев Лориса Капиросси (Loris Capirossi) и Валентино Росси. За свою карьеру он ездил на Yamaha, Kawasaki и Honda. С 2002 года, с момента перехода MotoGP на 4-тактные 800-кубовые двигатели, Накано не пропустил ни одной гонки, в прошлом году этап в Турции стал для него юбилейным сотым этапом выхода на старт в современной истории MotoGP. Больше всего Накано известен по чемпионату 2000 года, тогда он выступал в классе 250сс и едва не стал чемпионом мира, но на последней гонке в Австралии уступил каких-то 0,014 секунды Оливье Жаку (Olivier Jacque), который и стал тогда чемпионом. Накано – единственный представитель Японии в MotoGP.

[Via http://www.motonews.ru]

• Завод “АМУР” прекращает сборку Geely Otaka

В Чечне в 1,5 км от населенного пункта Морзой-Мохк Веденского района из-за технической неисправности опрокинулся с обрыва грузовой автомобиль ГАЗ, в котором находились сотрудники республиканской милиции. Как сообщили в правоохранительных органах Чечни, в результате аварии 11 милиционеров с травмами различной степени тяжести госпитализированы. Устанавливаются все детали дорожного происшествия.

[Via http://www.autonews.ru]

• Эксперты доказали, что производство биотоплива не приведет к голоду

Российские банки предлагают создать общероссийскую базу данных по автомобилям, купленным в кредит. С такой инициативой, как пишет газета "Газета", во вторник выступил глава Ассоциации региональных банков России, депутат Госдумы РФ Анатолий Аксаков. Соответствующую базу данных банки предлагают создать под эгидой ГИБДД. То есть, Госавтоинспекция будет не просто регистрировать новый автомобиль, но и вносить его в единый реестр как предмет залога. Кроме того, банки предлагают ставить особую отметку в карточку учета транспортного средства, в свидетельство о регистрации машины и даже в паспорт транспортного средства (так называемый "техпаспорт"). Все эти меры, как считают разработчики законопроекта "Об учете залогов автомототранспортных средств", позволят эффективнее бороться с мошенниками, перепродающими купленные в кредит автомобили. "Не секрет, что подавляющее большинство мошеннических схем, которые используются в автокредитовании, возможны по простой причине: отсутствие в ПТС информации при регистрации автомобиля о том, что автомобиль куплен в кредит, а также отсутствие в ГИБДД централизованной базы данных о кредитных автомобилях", - говорит заместитель директора департамента розничного кредитования Бинбанка Антон Рудь. По его словам, с квартирами, купленными по ипотеке, такие схемы не работают потому, что в регистрационных документах есть пометка о покупке в кредит. Соответствующий законопроект должен быть внесен на рассмотрение Госдумы уже в ближайшие дни.

[Via http://auto.lenta.ru]

• Машина для россиян - предмет первой необходимости

Японская Yamaha Motor готовится вот-вот выпустить мотоцикл с двухтопливным двигателем, который будет способен работать как на обычном бензине, так и на более дешевом и экологичном этаноле.



Инженерная группа Yamaha уже подала заявку на регистрацию соответствующего патента. Если все пойдет успешно, Yamaha может стать первой компанией, которая создаст значительно более экологически чистый гоночный мотоцикл, вырвавшись по этому показателю вперед других производителей.



Первоначально, скорее всего, новая технология будет применена на одноцилиндровых байках как на самой массовой продукции.



Особенность технологии следующая: обычный полноразмерный топливный бак помещается над двигателем как и на любом другом мотоцикле, а под системой впрыска располагается второй топливный бак, рассчитанный как на чистый этанол, так и на смесь бензина с этанолом, например, известную в Европе и США Е85 (85% этанола и 15% бензина).

[Via http://www.motonews.ru]

• В России появится единая база по купленным в кредит автомобилям

Автомобильным папарацци удалось заснять практически "обнаженную" предсерийную версию кроссовера Chevrolet Equinox 2010 модельного года. Закамуфлированной осталась только оптика, а форма стоек, радиаторная решетка и все детали дизайна полностью открыты для обозрения. Кардинально обновленный пятиместный кроссовер собран на комбинированной платформе TE, как и Saturn Vue.

От Vue он унаследует и самый мощный из двигателей – 3,6-литровый V6 мощностью 257 л. с. Более "скромный" вариант предусматривает установку совершенно нового 2,3-литрового 4-цилиндрового агрегата с непосредственным впрыском, который стал одним из самых экономичных во всей линейке GM. Ожидается также появление гибридных версий. Как и предыдущее поколение, новый Equinox будет предлагаться в передне- и полноприводном вариантах.

Ранее сообщалось, что продажи нового кроссовера стартуют в мае 2009 года. Однако в условиях глобального кризиса дата запуска может быть изменена.

[Via http://www.autonews.ru]

• Машина для россиян - предмет первой необходимости

Серия чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP сокращает расписание традиционных зимних тестов.



Официально представители Международной федерации мотоспорта (FIM) и компании Dorna Sports – владельца коммерческих прав на серию MotoGP, говорят, что сокращение вызвано, во-первых, переходом на единый стандарт шин и единого производителя в лице Bridgestone, а во-вторых, влиянием глобального экономического кризиса.



Так, отменены традиционные тесты в малазийском Сепанге, которые обычно проходят в конце января, а также ранее запланированная серия тестов в австралийском Филип-Айленде в начале февраля 2009г.



Как отмечается, новое расписание зимних тестов было согласовано в ходе последнего MotoGP-уикенда в Валенсии, участники серии согласились с точкой зрения, что так как с будущего года резиной всех пилотов будет обеспечивать Bridgestone, уже не потребуется столько времени как раньше на разработку и подгонку шин.



Кроме вышеупомянутых урезаний графика тестов, было принято решение о сокращении тестовой программы в испанском Херес-де-ла-Фронтера – первоначально предполагалось, что эти тесты пройдут в конце ноября и будут длиться три дня, теперь программа сокращена до двух дней. Тесты на треке в Хересе пройдут 26 и 27 ноября.



Потом вступает в силу традиционный зимний запрет на какие-либо тестирования – с 1 декабря по 20 января, и в 2009 году будет проведено всего три серии тестов перед первой гонкой чемпионата MotoGP-2009, которая состоится 12 апреля в Катаре. На 5-7 февраля 2009г. запланированы три дня тестов в Малайзии, 1-3 марта пройдут ночные тесты в Катаре (в преддверии ночной же гонки), и наконец 28-29 марта пройдет серия тестов в Хересе, которая традиционно длится три дня, но тут была сокращена до двух.

[Via http://www.motonews.ru]

• Машина для россиян - предмет первой необходимости

В конце октября в Тольятти заметно вырос спрос на автомобили Lada. Как предполагают Ведомости, в декабре аналогичный рост продаж ожидается и у московских дилеров "АвтоВАЗа". Президент холдинга "Автотрейд" (одного из крупнейших дилеров "АвтоВАЗа") Владимир Яркин считает, что повышение спроса напрямую связано с финансовым кризисом - банки все чаще отказывают в кредитах потенциальным покупателям иномарок, и те, опасаясь дефолта, покупают отечественные машины, пытаясь защитить свои средства от обесценивания. Спрос на автомобили Lada в октябре вырос на 2,5-5 процентов, что как отмечают эксперты, не свойственно этому месяцу - обычно "осенний" рост наблюдается в ноябре, когда госструктуры объявляют тендеры на закупку техники, сообщает председатель правления Международной ассоциации дилеров "АвтоВАЗа" Юрий Целиков. Сейчас же наибольшим спросом на рынке пользуются автомобили семейства Lada Samara, преимущественно в люксовых комплектациях, стоимость которых составляет 208-237 тысяч рублей. Елена Андронова, директор по маркетингу "Ростокино-Лада" сообщила "Ведомостям", что продажи в московских автосалонах пока не растут. Однако генеральный директор "Гермес-Лада" Александр Чулков считает, что столичным автодилерам стоит ожидать повышение спроса в ближайшем будущем.

[Via http://auto.lenta.ru]

• Миллиардер Кeркорян продолжает избавляться от акций Ford