Автомобильные новости онлайн

Испанский концерн SEAT официально представил спортивную версию хэтчбека Leon, получившую название Linea R. Как следует из пресс-релиза компании, новинка призвана ознаменовать успехи SEAT в спортивной серии WTCC, что наложило свой отпечаток на облик модели. Linea R отличается новой радиаторной решеткой, широким задним бампером с интегрированными в него двойными хромированными выхлопными трубами, металлическим декором зеркал заднего вида, а также массивными дисковыми тормозами на колесах размерностью 225/40 R18.

В салоне Leon Linea R привлекают взгляд алюминиевые перфорированные педали, фирменные логотипы серии R, 6,5-дюймовый цветной экран спутникового навигатора и разъемы под USB-кабель и iPod. Огромные воздухозаборники, расположившиеся под передней светотехникой и затянутые мелкоячеистой сеткой, охлаждают бензиновые или дизельные моторы мощностью от 160 до 200 л.с. Цены на спортивный SEAT Leon Linea R еще не обнародованы.

[Via http://www.autonews.ru]

• BMW 3-й серии назван самым надежным автомобилем

По данным аналитического агентства «Автостат», в октябре 2008 года на авторынке России было продано 232 тыс. новых легковых автомобилей, что на 1% меньше, чем в октябре прошлого года. Эксперты отмечают, что, несмотря на замедление темпов роста, суммарно по году на российском авторынке по-прежнему фиксируется положительная динамика. Так, за 10 месяцев в России было продано 2,38 млн новых легковых автомобилей, что на 23% процента больше аналогичного показателя прошлого года.

С иномарками ситуация выглядит еще лучше. По данным Ассоциации европейского бизнеса в России (АЕБ), обнародованным сегодня, объем продаж новых иномарок в октябре вырос на 9% до 169,1 тыс. машин, а в целом за январь-октябрь продажи составили 1,78 млн штук, что на 36% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Среди брендов-лидеров положительную динамику в октябре показали Chevrolet (+21%), Toyota (+56%), Opel (+27%), Honda (+101%), Mazda (+19%), Skoda (+63%), Volkswagen (+49%) и Peugeot (+102%). А вот продажи Hyundai, Ford, Nissan и Kia достаточно сильно снизились (в среднем на 18?27%). Реализация автомобилей Mitsubishi, Renault и Daewoo остались примерно на уровне прошлого года (+/— 2?4%). Интересно выглядит и динамика продаж китайских автомобилей. Все они ушли в серьезный минус. Так, реализация Chery в октябре упала на 72%, Great Wall — на 37%, BYD — на 25%, FAW — на 75%.

Согласно прогнозу аналитического агентства «Автостат», в 2008 году суммарный объем продаж новых автомобилей в России составит 2,85 млн машин, что на 18% больше, чем в прошлом году. Доля иномарок по итогам года вырастет до 75%. Емкость авторынка в денежном выражении составит порядка 70 млрд долларов. Но уже в следующем году аналитики не исключают снижения емкости российского рынка на 10?15%.

Кстати, на фоне снижения объемов продаж автомобилей рыночная доля бренда Lada в октябре выросла до 25%, против 21,5?21,7% в августе-сентябре. Усиление позиций АвтоВАЗа на внутреннем рынке происходит за счет смещения спроса в сегмент более дешевых автомобилей, считает директор агентства «Автостат» Сергей Целиков. По его мнению, сохранению и некоторому увеличению продаж вазовской продукции сейчас способствуют ряд факторов. Первый — это нестабильность валютных курсов. Аналитики уже не раз отмечали, что при резком росте курса доллара значительно увеличивается спрос на вазовскую продукцию. Так было и раньше, так произошло и во второй половине октября. Кроме того, снижение объемов автокредитования приводит к невозможности для ряда покупателей приобретать более дорогие автомобили, и им приходится довольствоваться вазовской продукцией, которая, в свою очередь, еще и менее затратна при ремонте и обслуживании. Напомним, что АвтоВАЗ в октябре продал 56,7 тыс. машин против 49 тыс. месяцем ранее. Суммарный объем продаж иномарок за последний месяц наоборот снизился на 5% — со 178 тыс. в сентябре до 169 тыс. в октябре.

[Via http://newsland.ru]

Высший арбитражный суд (ВАС) РФ решил защитить компании, занимающиеся "параллельным" импортом - так называемых "серых" дилеров. Как пишет "Коммерсант", президиум ВАС собирается пересмотреть дело о конфискованном у одной из таких компаний внедорожнике Porsche Cayenne S, который попал на территорию России без согласия владельца прав на эту марку - компании ООО "Порше Руссланд". Эта машина была конфискована у компании "Генезис" арбитражным судом Москвы по обращению Центральной акцизной таможни, которая, в свою очередь, получила от российского представительства Porsche заявление о нарушении прав на товарный знак. Основанием для решения суда послужила статья 14.10 КоАП "Незаконное использование товарного знака". Позже это решение поддержал и Девятый арбитражный апелляционный суд. Теперь же Высший арбитражный суд считает, что первоначальное решение по этому делу выносилось на основе уже не действующего закона о товарных знаках. С 1 января 2008 года его заменила четвертая часть гражданского кодекса, в которой предусмотрена ответственность, в первую очередь, за производство и оборот контрафактных товаров. Поэтому конфискация автомобиля у "серого" дилера, фактически, была незаконной. Права на товарный знак его владельцы, по мнению ВАС, должны защищать "гражданско-правовыми средствами". Это означает, что российское представительство Porsche должно самостоятельно обращаться в суд и пользоваться помощью административных органов, в том числе и таможенных, не может. "Официальным дилерам дали понять, что защищать свои права они должны самостоятельно, не полагаясь на административные структуры", - так прокомментировал ситуацию заместитель компании "Право и консультации" Павел Монаков. Напомним, что ранее попытки пресечь "серый" ввоз автомобилей и запасных частей для них пытались пресечь компании Nissan, Toyota и Honda, которые обращались в таможню с заявлением о нарушении прав на товарный знак. Однако арбитражный суд Москвы отклонил требования Nissan и Honda, посчитав, что детали не были контрафактными, а значит их конфискация будет незаконной.

[Via http://auto.lenta.ru]

• В Великобритании Lexus IS стал дешевле

В столице Украины из-за прорыва ветхого трубопровода образовалась глубокая яма, в которую провалились два автомобиля. Как передает украинский телеканал НТН, ЧП произошло накануне ночью на улице Малышко. Чугунную трубу советских времен прорвало, и бьющая из нее вода вырыла котлован глубиной около метра. Автомобили были припаркованы прямо над ним, и передние части обеих машин глубоко ушли под воду. По словам одного из владельцев, ремонт автомобиля обойдется ему в 15 тыс. гривен (более 70 тыс. рублей).

Виталий Будняк, заместитель руководителя Днепровского РУ ГУ МЧС Украины г. Киева, прокомментировал инцидент так: "Это возникло в результате того, что автомобили были припаркованы на зеленой зоне, где проходил трубопровод. Так что хотелось бы сказать владельцам автомобилей: перед тем как ставите, смотрите, где проходит трубопровод. Потому что такое явление происходит каждый год".

[Via http://www.autonews.ru]

• Очереди на границах России с Прибалтикой и Финляндией почти исчезли

Убирать снег на московских магистралях в наступающем зимнем сезоне будет около 6,5 тыс. единиц специализированной техники, заявил журналистам первый заместитель мэра в правительстве Москвы Петр Бирюков в ходе объезда города. Он отметил, что постановлением правительства Москвы с осени запрещен въезд в центральную часть города грузовых машин ниже экологического стандарта "Евро-2". "Этот запрет не распространяется на дорожно-коммунальную технику. Тем не менее в центральную часть города будет направляться только техника, соответствующая стандарту "Евро-2" и выше", – сказал первый заместитель мэра.

Руководитель Комплекса городского хозяйства также сообщил, что все 120 городских дорожно-механизированных баз проверили спецбригады, в состав которых вошли заместители руководителей департаментов, Объединения административно-технических инспекций (ОАТИ), ГИБДД.

"Наша главная задача – чтобы первый снег, первые морозы не застали нас врасплох", – подчеркнул П. Бирюков. Он обещал, что город создаст все необходимые условия для того, чтобы снегоуборочная техника не усложняла дорожную ситуацию в столице. "Каждую колонну снегоуборочной техники будет сопровождать экипаж ДПС. На каждом пикете ГИБДД будут дежурить по два тягача, чтобы в случае необходимости помочь большегрузным автомобилям преодолевать тяжелые подъемы", – пояснил первый заммэра. "Мы создадим максимум удобств и минимум неудобств для движения в городе", – подчеркнул П. Бирюков.

Он сообщил, что в 2008 году город провел аукционы по закупке реагентов не в ноябре, как в прежние годы, а уже в июне. По словам первого заммэра, на складах города уже находится около 120 тыс. тонн жидких реагентов и 62 тыс. тонн твердых.

[Via http://www.autonews.ru]

• Обновленная Skoda Octavia появится в России в декабре и станет дешевле

Во вторник российское представительство компании Skoda объявило о начале приема официальными дилерами заказов на обновленный хэтчбек и универсал Octavia, мировая премьера которых состоялась в октябре текущего года на моторшоу в Париже. Первые товарные автомобили появятся в автосалонах в декабре, а стоимость самой доступной Octavia с мотором 1,4 литра в комплектации Ambient составит 499 тысяч рублей. Все автомобили по сравнению с дорестайлинговой версией подешевели в среднем на 14-33 тысячи рублей.

В базовую комплектацию обновленной Skoda Octavia входит антиблокировочная система тормозов, кондиционер, аудиоподготовка с восемью динамиками, боковые зеркала с обогревом, бортовой компьютер, датчик дождя (кроме версий с 1,4-литровым мотором), иммобилайзер, центральный замок, передние электростеклоподъемники и подогрев сидений. В версии Elegance дополнительно появится двухзонный климат-контроль, передние боковые подушки безопасности, задние электростеклоподъемники, круиз-контроль, сигнализация, а также передние противотуманные фары.

Новинка, чье производство (за исключением версии с 1,4-литровым мотором, которую планируется поставлять из Чехии) будет налажено на российском предприятии VW в Калуге, станут предлагаться с бензиновыми двигателями мощностью от 80 до 160 лошадиных сил. Моторы в зависимости от модификации смогут работать в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач, шестискоростным "автоматом" или с семиступенчатой роботизированной КПП DSG с двумя сцеплениями.

Цены на универсал Octavia будут начинаться от 539 тысяч рублей и доходить до 819 тысяч.

Отметим, что производство первого поколения этой модели - Octavia Tour - продолжится и сохранится в прежнем объеме.

[Via http://newsland.ru]

"ТагАЗ" получил от ВТБ кредитную линию размером два миллиарда рублей. Деньги должны быть использованы до конца этого года, а целью получения займа стало пополнение оборотного капитала, сообщает газета "Ведомости". Первые 567 миллионов рублей уже были перечислены на счет компании 7 ноября. По словам представителя ВТБ, обеспечением по кредиту стал "имущественный комплекс" завода. Менеджер завода подчеркнул, что недавнее повышение цен на весь модельный ряд (на 15 тысяч рублей) вызвано недостатком финансов на счету завода. Однако заместитель генерального директора "Автогермеса" Александр Чулков считает, что кредитом "ТагАЗ" не спасти - с 5 октября "ТагАЗ" перестал поставлять автодилерам Hyundai Accent и грузовик Porter. Представитель завода прокомментировал это недостатком комплектов для сборки машин. Нехватка оборотных средств на счетах предприятия, в свою очередь, связан с мировым финансовым кризисом. Из-за него же, по словам руководителя независимого профсоюза "ТагАЗа" Сергея Пенчукова, в конце октября руководство завода объявляло о масштабных увольнениях рабочих. Сколько именно людей планируется сократить - не сообщается.

[Via http://auto.lenta.ru]

• Российские продажи Hyundai в октябре упали на 27%

В 2010 году на китайском рынке появится новинка – компактный хэтчбек, созданный на основе Roewe 550. Фотографии прототипа были опубликованы в закрытой корпоративной брошюре, но "просочились" в Интернет благодаря утечке информации.

Напомним, что модельный ряд Roewe представляет собой адаптацию к китайским реалиям автомобилей марки Rover, перешедшей в 2005 году под контроль Shanghai Automotive Industry Corporation – крупнейшей автомобильной компании Китая. Первый представитель этой линейки – седан Roewe 550 – дебютировал на Шанхайском автосалоне в 2006 году.

Хэтчбек Roewe получит такие же двигатели, как и седан, - бензиновые агрегаты объемом 1,8 л. Мощность атмосферного варианта составляет 120 л. с., турбированного – 160 л. с. Помимо этой модели, в 2010 году SAIC планирует вывести на рынок еще ряд новинок на платформах MG-Rover: субкомпакт, полноразмерный седан и новое поколение спорткара TF.

[Via http://www.autonews.ru]

• Ателье Litchfield представило самую быструю Impreza в мире

Накануне в Москве началась выдача топливных карт владельцам малолитражных автомобилей. "Российская газета" опубликовала полный перечень адресов автозаправок, на которых можно бесплатно залить бензин по данной карте из расчета не более 50 литров в сутки.

Центральный округ

1. Ул. Красина, вл.15, стр.1.

2. Ул. Беговая, 2а.

3. 1-я Фрунзенская ул., 5а.

4. Сущевский вал, стр. 3.

Северный округ

5. Ул. Выборгская, 24.

6. Ул. Новодмитриевская, вл. 36.

7. Ленинградский пр-т., 45а.

8. Походный пр-д, вл. 22.

9. Коровинское ш., д.1в.

10. МКАД, 83 км, вл.14.

11. Ул. Смольная, 54.

12. Ул. Ижорская, 31б.

13. Коровинское ш., вл.16.

14. Дмитровское ш., вл. 3а.

15. Алтуфьевское ш., 106.

16. Ул. Дыбенко, 9.

17. Ул. Фестивальная, 6.

18. Ул. Беломорская, 2а.

19. Ул. Свободы, 70.

20. Б-р Яна Райниса, 49, корп.1.

21. Ул. Абрамцевская, 28.

Южный округ

22. Ул. Дмитрия Ульянова, 9а.

23. Пр-т Андропова, 10.

24. Харьковский пр-д, вл. 2а.

25. Ул. Наметкина, 10в.

26. Варшавское ш., 141б.

27. 1-й Дорожный пр-д, 1а.

28. Ул. Дорожная, 15.

29. Ул. Красного Маяка, вл. 14а.

30. Ул. Подольских Курсантов, 5а.

31. Севастопольский пр-т, 89.

32. Ул. Поляны, вл. 2.

33. Каширское ш., вл. 80а.

Восточный округ

34. Ул. 2-я Скотопрогонная, вл. 2.

35. Ул. Амурская, вл. 15, стр. 1.

36. Ул. Сталеваров, 12а.

37. Ул. Полимерная, вл. 6.

38. Сиреневый бульвар, вл. 4а.

39. Русаковская наб., 7.

Юго-Западный округ

40. Ул. Лобачевского, 92а.

41. Ул. Обручева, 42а.

42. МКАД, 43-й км, вл. 12б, стр. 1.

43. МКАД, 42-й км.

44. Ул. Озерная, 33.

45. Ул. Кусковская, вл. 18в.

Юго-Восточный округ

47. Ул. Ставропольская, вл. 31.

48. Ул. Люблинская,12, стр. 2.

49. Ул. Иловайская, 8.

50. МКАД, 23-й км.

51. Ул. Речников, вл. 9.

52. Сормовский пр-д, 9.

53. Ул. Садовники, 11.

54. Шипиловский пр-д, 29а.

55. Ул. Подольская, 13.

Северо-Восточный округ

56. Огородный пр-д, 7.

57.Пр-д Серебрякова, 20.

58. Ярославское ш., 1а.

59. МКАД, 90-й км.

60. Сокольнический вал, 2.

61. Ростокинский пр-д, 2.

62. Ул. Веткина, 2.

Западный округ

63. Кутузовский пр-т, 55.

64. Ул. Минская, 9 км.

65. Ул. Неверовского, 16.

66. Ул. Ивана Франко, вл. 84.

67. МКАД, 53-й км.

68. Ул. Горбунова, 12.

69. МКАД, 43-й км, вл. 12а, стр. 1.

70. Кутузовский пр-т, вл. 52.

Зеленоград

71. ВКЗ, Сосновая аллея.

72. 3-й Западный пр-д.

73. ВКЗ, Сосновая аллея.

Напомним, что топливные карты номиналом 24 000 рублей выдаются бесплатно в отделах регистрации транспорта территориальных подразделений ГИБДД. Чтобы получить такую карту, необходимо являться владельцем автомобиля с двигателем объемом не более 1300 куб. см, отвечающего экологическому стандарту не ниже Евро-3 и имеющего снаряженную массу не более 1 т. Автомобиль должен быть поставлен на учет в Москве в сроки с 1 октября 2008 г. по 1 декабря 2009 г.

[Via http://www.autonews.ru]

• Разметку на МКАД сделают морозоустойчивой

В районе станции метро "Сокол" изменилась схема движения общественного транспорта. Как сообщает пресс-служба Северного административного округа столицы, это связано с расширением ведущих магистралей около метро – Ленинградского проспекта и шоссе, а также Волоколамского шоссе. Как сообщил префект округа Юрий Хардиков, в настоящее время в соответствии с проектом реконструкции магистралей отменено движение трамваев на участке от улицы Алабяна до улицы Генерала Панфилова. Здесь демонтированы трамвайные рельсы – это необходимая мера для перекладки коммуникаций, которые расположены под рельсовым полотном.

Временно изменилась схема движения четырех маршрутов трамваев. Трамвай № 23 теперь следует от конечной остановки "Михалково" до "Проспекта Маршала Жукова". Трамваи № 6, № 15 и № 28 теперь от своих конечных пунктов следуют не к улице Алабяна, а к станции метро "Войковская".

Взамен трамваев организованы рейсы бесплатного автобуса № 028 (кольцевой). Он следует от остановки "Улица Генерала Панфилова" (остановка на разворотном кругу под мостом) до дома № 77/2 по Ленинградскому проспекту со всеми трамвайными остановками. Маршруты трамваев планируется восстановить в 2009 году.

[Via http://www.autonews.ru]

• Заднеприводное купе разработки Toyota и Subaru появится под маркой Scion

Мэр Москвы Юрий Лужков отправил на кардинальную переработку концепцию развития дорожно-ремонтной отрасли столицы. Как он отметил на прошедшем накануне заседании столичного правительства, в концепции нет раздела нормативного обеспечения ремонтных работ в городе, а также не прописаны конкретные требования к качеству исходных материалов при ремонте дорожно-уличной сети. Ю. Лужков добавил, что в документе надо отразить принцип гарантийного срока на ремонтные работы, проведенные подрядными организациями.

Как сообщил на заседании правительства руководитель Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Москвы Андрей Цыбин, концепция предполагает разработку ряда стандартов качества городских дорог и их ремонта, которые позволят определить классификацию дорог Москвы, параметры их износа, научно обоснованные межремонтные сроки, состав и технологию дорожных работ в зависимости от категории дорог, жесткие требования по безопасности при проведении дорожных работ. Концепция также предполагает создание системы постоянного мониторинга состояния дорог. В документе также отмечено, что в ближайшие годы будет проведен ряд мероприятий по созданию безбарьерной среды для инвалидов. В частности, на столичных дорогах и улицах будут установлены модульные конструкции, понижен бортовой камень.

[Via http://www.autonews.ru]

• Hyundai выходит на рынок компактных судовых двигателей

Автомобилистам, любящим быструю езду, но боящихся видеокамер, фиксирующих их "лихачество", пришла на помощь компания Novus. Ее специалисты разработали устройство, которое назвали MiniCoyote, - оно предупреждает водителей о приближении к месту установки полицейского радара.

Этот автомобильный гаджет может распознавать камеры видеофиксации на расстоянии около 270 метров. Как только MiniCoyote почует приближение "опасности", он подаст звуковой и цветовой сигналы, чтобы водитель вовремя сбросил скорость. На мониторе, встроенном в приборную панель автомобиля, в этот момент высветятся текущая скорость движения машины, предельно допустимая скорость на данном участке и сколько метров осталось до видеокамеры, сообщает TimesOnline.

Устройство способно оповещать о приближении к камере не только водителя, в чьей машине он установлен, но и других автомобилистов - по беспроводному интернету он передает информацию в компьютерный центр компании-разработчика Novus, где она обрабатывается и поступает на такие же устройства, установленные в других машинах.

Новинка уже опробована европейскими автомобилистами. Более 50 000 водителей из Франции приобрели разработку Novus. В сентябре этого года с помощью MiniCoyote на французских дорогах 27 000 раз были обнаружены радары.

[Via http://newsland.ru]

В течение ближайшего года на дорожное полотно Московской кольцевой автодороги будет нанесена морозоустойчивая разметка. Как сообщил на заседании правительства Москвы руководитель городского Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Андрей Цыбин, такая пластиковая разметка гораздо более устойчива, чем нитрокраска.

Кроме того, на заседании мэр Москвы Юрий Лужков предложил также запретить использование летом шипованных автомобильных шин. По его словам, в 2008 г. властям Москвы пришлось выделять дополнительные средства на ремонт МКАД и Третьего транспортного кольца. "Левая полоса и ряд других участков на этих дорогах под действием шипованных шин приходят в негодность, и на них образуется колея. Я считаю, что владельцы шипованной резины должны доплачивать в бюджет города за ремонт дорог или вообще следует запретить в летний период использовать шипованную резину", - отметил Ю. Лужков.

[Via http://www.autonews.ru]

• Hyundai выходит на рынок компактных судовых двигателей

Объем производства мотоциклов и скутеров Honda за все время по всему миру превысил символическое число в 200 миллионов экземпляров.



Указанная отметка была, по данным японского руководства Honda Motor, преодолена в последних числах сентября 2008 года.



Таким образом, число в 200 миллионов мотоциклов было достигнуто компанией на шестидесятый год после того, как Honda начала производить мотоциклы. Это было в 1949 году, первой массовой моделью компании стал аппарат под названием Dream D-type (который вы видите на фото).



Первоначально Honda производила двухколесную технику только в стране восходящего солнца, но уже в 1963 году компания вынесла производство за пределы Японии – заработал первый завод Honda в Бельгии.



С тех пор Honda всячески расширяла географию, открывая все новые и новые заводы по всему миру. Сейчас Honda производит мотоциклы на 32 производственных площадках в 22 странах мира.



Кроме того, функционируют научно-исследовательские центры, которые занимаются поиском новых идей и созданием разработок в мотоциклетной области. Помимо собственно Японии, такие центры работают в США, Германии, Италии, Таиланде, Китае и Индии.



В 2004 году объем производства двухколесной техники Honda превысил планку в 10 миллионов единиц в год. К 2007 году этот показатель достиг отметки в 13,47 миллиона единиц. По сравнению с 2006 годом был продемонстрирован рост в 7%. К 2010 году Honda рассчитывает продавать уже по 18 миллионов единиц мотопродукции в год.



Компания Honda была основана 24 сентября 1948 года, основатель — Соитиро Хонда. Главный офис расположен в Токио. Продукция - легковые автомобили, грузовики, самолёты, мотоциклы, скутеры, электрогенераторы, роботы, морские двигатели, газонокосилки, устройства помощи инвалидам, иная медицинская техника. Планируется производить био-топливо (этанол), фотоэлектрические элементы. До 1960-х годов Honda не занималась автомобилестроением, специализируясь только на производстве мотоциклов. Решение компании о выходе на автомобильный рынок было весьма неодобрительно встречено японским правительством, так как считалось, что Honda, конкурируя на мировом рынке с Toyota, Datsun (Nissan) и Mitsubishi, в итоге навредит интересам страны. Однако давление государства было проигнорировано руководством компании.

[Via http://www.motonews.ru]

• В модельном ряду Prius появится купе

Объем продаж автомобилей иностранных марок в России в январе-октябре 2008 г. по сравнению с аналогичным периодом 2007 г. вырос на 36% - до 1 млн 780,7 тыс. штук, сообщает пресс-служба комитета автопроизводителей Ассоциации Европейского бизнеса. В октябре 2008 г. реализация иномарок увеличилась на 9% по сравнению с аналогичным периодом 2007 г. и составила 169,1 тыс. штук.

Лидерами продаж по итогам 10 месяцев 2008 г. стали американская Chevrolet - 199 тыс. 288 автомобилей (рост на 32%), корейская Hyundai - 171 тыс. 497 автомобилей (рост на 53%), японская Toyota - 162 тыс. 961 автомобиль (рост на 34%), американская Ford - 154 тыс. 969 автомобилей (рост на 13%), японская Nissan - 127 тыс. 459 автомобилей (рост на 37%), японская Mitsubishi - 99 тыс. автомобилей (рост на 25%) и французская Renault - 92 тыс. 647 автомобилей (рост на 16%).

Вместе с тем, в октябре 2008 г. объемы продаж Chevrolet выросли на 21% - до 23 тыс. 490 автомобилей, Toyota - на 56% до 17 тыс. 573 автомобилей. Продажи Ford упали на 18% - до 13 тыс. 555 автомобилей, Hyundai - на 27% до 12 тыс. 105 автомобилей.

[Via http://www.autonews.ru]

• Заднеприводное купе разработки Toyota и Subaru появится под маркой Scion

В ноябре наступает один из самых неприятных переходных периодов для наших автомобилистов - днем дождь или мелкий снег, а ночью – заморозки и гололед. Синоптики постоянно ошибаются с датой начала настоящей зимы и мощных снегопадов, поэтому советуем уже сейчас приготовиться к началу холодного сезона.

Особенности зимней езды – это тема для отдельного разговора, хотя большинство из правил актуальны и для летнего сезона, просто в мороз и гололед любая ошибка в управлении автомобилем, не столь критичная в теплое время, зимой может превратиться в настоящую беду. Сегодня уже стоит озаботиться вопросом установки зимней резины. Во-первых, это избавит от длинных очередей на шиномонтаж, которые скоро начнутся, и застрахует вас от заставшей врасплох непогоды и последующего "дня жестянщика".

Наверное, никому не стоит объяснять преимущества зимней резины перед летней и "всесезонкой" в российских условиях. Если летние шины уже хотя бы по своему химическому составу не рассчитаны на эксплуатацию при температурах ниже +4?С, то всесезонная шина – попытка объединить в себе лучшие качества обоих типов. Как известно, "лучшее – враг хорошего", потому ее характеристики не всегда подходят для российских зим ("всесезонку" не стоит эксплуатировать при температурах ниже -7°С на заснеженных дорогах), особенно если ваш автомобиль не имеет полного привода.

Специалисты рекомендуют не скупиться на два комплекта "обуви" для разных сезонов. Другой вопрос – что выбрать, есть шипованная резина, а есть нешипованная, ее еще часто называют фрикционной или просто "липучкой". Ответ на этот вопрос во многом зависит от места проживания и климата. Понятное дело, что зима в Якутске и в Ростове-на-Дону – это "две большие разницы".

Помимо шипов, существует и другая классификация по рисунку протектора: европейскому или скандинавскому. Европейский тип больше соответствует климатическим особенностями стран Центральной Европы. Такие шины, естественно, не подвергаются ошиповке. Они изготовлены из достаточно мягкой резины, отличаются развитой сетью водоотводных канавок и предназначены они для езды по дорогам с незначительным количеством грязи или снега. "Европейцы" также рассчитаны на скоростную езду по автобанам. В общем, такой тип покрышек вряд ли пригодятся россиянам.

Скандинавские шины выглядят более "зубастыми". Они отличаются рисунком протектора в виде шашечек или ромбов с острыми гранями и широкими водоотводными канавками. Благодаря такой форме протектор может продавливать снежный наст или небольшую корку льда, как бы вгрызаясь в покрытие. Материал, из которого делаются эти покрышки, лучше переносит морозы. Естественно, что такой вид зимней "обуви" предпочтительнее.

Если в холодное время вам приходится ездить по обледенелым дорогам, то выбирайте шипованные шины. Их также можно посоветовать тем, кто живет недалеко от морского побережья, где дороги зимой особенно часто покрываются льдом. На таком скользком покрытии преимущества шипов очевидны: они цепляются за лед. Как результат, самый короткий тормозной путь, более быстрый и уверенный разгон и более надежное поведение в поворотах. Из недостатков можно ответить повышение шума во время езды и более высокие цены на данную продукцию. Кроме того, для правильной эксплуатации так для более эффективной работы шипам требуется режим обкатки: более 300 километров со скоростью не более 60 км/ч

Если под колесами мокрый и рыхлый снег в виде жидкой "каши", то в таком случае шипы бесполезны и нежелательны – им не за что зацепиться. На "голом" асфальте у шипованных шин ухудшаются сцепные свойства, так как сокращается площадь соприкасаемой поверхности. В итоге автомобиль хуже держит дорогу, при излишней подаче газа может возникнуть нежелательная пробуксовка, а при торможении возрастает риск блокировки и последующего юза. Кроме того, на скоростях свыше 80 км/ч шипы разрушают асфальтовое покрытие – во время контакта с дорогой происходит микроудар, который становится сильнее с ростом скорости. В этом случае целесообразнее приобрести нешипованную зимнюю резину, которая не только будет вести себя адекватнее, но и обеспечит больший акустический комфорт. Кроме того, процесс обкатки такой шины длится около 100 км при скорости не более 80 км/ч.

При езде по заснеженной дороге все зависит от степени "утрамбованности" снега. Если он плотный и укатанный, то в таком случае лучше ездить на шипах – они позволят не только повысить устойчивость автомобиля, но и повысить проходимость, в случае если на пути возникнут сугробы. Когда же на дороге лежит достаточно "мягкий" снег, то можно вполне обойтись и "липучками".

Из этого можно сделать несколько выводов. Если в той местности, где вы живете, зимы долгие и холодные, из-под снега не видно асфальта и нередко возникает гололедица, то выбор в пользу шипов очевиден. Если же вы проживаете в городе, ездите по крупным автомагистралям, где дороги регулярно чистят и поливают незамерзающими составами, на асфальте редко возникает снежная корка, а зимой часто случаются оттепели, то можно присмотреться к фрикционным шинам. Наш совет, в средней полосе России предпочтительнее ездить на шипах.

Если вы решили ездить на шипованной резине, то обязательно наклейте на заднее стекло вашего автомобиля предупреждающий знак "Ш". Эта норма прописана в "Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации". Во-первых, если вы захотите пройти техосмотр зимой, то без этой наклейки вам не выдадут талон ТО. Во-вторых, в случае ДТП отсутствие знака может квалифицироваться как нарушение правил и доказательство вашей вины. Даже если объективные данные говорят, что виноват другой участник аварии, то несоблюдение такой, казалось бы, малейшей формальности может кардинально изменить ход дела.

И напоследок еще пара советов об эксплуатации зимней резины. Рабочий диапазон таких шин колеблется от -40?С до +7?С. При более высоких температурах покрышки теряют свои положительные качества - это приводит к увеличению расхода топлива, повышенному износу протектора и даже к потере сцепных свойств. Несмотря на российское законодательство, предусматривающее предел остаточной глубины протектора в 1,6 мм, для зимних шин этот параметр составляет 3-4 мм, хоть он и не прописан в законе. В противном случае, несоблюдение этого требования может привести к потере контроля над автомобилем.

Также необходимо помнить, что после езды по заснеженным дорогам шины становятся мокрыми, а во время стоянки поверхность протектора может покрыться ледяной коркой. Поэтому при трогании с места не стоит ехать быстро – автомобиль может занести. Колеса нужно сначала "разогреть", двигаясь на разумной скорости, чтобы с них сошел лед.

[Via http://news.japancar.ru]

Как правило, в тех случаях, когда автопроизводитель обновляет внешний вид своих автомобилей, цены на эти модели возрастают. Но это не относится к Lexus IS 2009 модельного года, представленном на рынке Великобритании. В зависимости от модели компания Lexus снизила цены на ?702 - ?1,057.

Lexus предлагает три вида комплектации модели 2009 IS: SE, SE-I и SE-L. Все они в качестве стандартной опции оснащаются системой стабилизации VDIM.

Обновленный Lexus IS получил новый передний бампер с измененной решеткой радиатора, зеркала со встроенными световыми индикаторами, немного измененные задние фары и 17- и 18-дюймовые легкосплавные диски нового дизайна. Преобразования салона ограничились незначительной корректировкой цвета обивки, а также отделки и формы кнопок и символов на центральной консоли.

Что касается внутренностей, то Lexus изменил регулировку стабилизатора поперечной устойчивости, подвески и электропневматического переключения, в то время как функция ручного переключения передач стала доступна в режиме D на 6-скоростной АКПП.

Кроме того инженеры компании модернизировали дизельный двигатель с турбиной, это позволило уменьшить выброс CO2 со 168 до 163 г/км, что перемещает данную модель вниз по списку тарифов дорожного сбора, а это значит, что владелец авто экономит на налогах 25 фунтов стерлингов в год.

[Via http://news.japancar.ru]

На российско-эстонском направлении в Ивангороде со стороны Эстонии на въезд в Россию (по данным на 11 ноября 2008 г.) в очереди стоят около 200 грузовиков и еще 12 находятся в зоне таможенного контроля, говорится в сообщении Северо-западного управления Федеральной таможенной службы России.

Согласно этому же сообщению, на российско-латвийском направлении в очереди на въезд в Россию в международном автомобильном пункте пропуска (МАПП) Бурачки стоит около 150 машин.

На российско-финляндском участке границы на всех 3 пунктах пропуска Выборгской таможни (МАПП Торфяновка, Брусничное и Светогорск) на легковом направлении как на въезд в Россию, так и на выезд очередей нет. При этом в Торфяновке проходят таможенный контроль около 40 грузовых машин на въезд в Россию, на выезд - около 30. В очереди на въезд на территорию Финляндии стоят около 50 машин. В Брусничном на въезд в пункте пропуска оформляются свыше 30 грузовиков и стоят в очереди на въезд на территорию Финляндии около 100 машин. В МАПП Светогорск в обоих направлениях полосы практически свободны.

В зоне деятельности Псковской таможни на всех участках границы с Эстонией и Латвией (МАПП Куничина Гора, Шумилкино и Убылинка) таможня работает в штатном режиме, и очередей не наблюдается, говорится в сообщении.

[Via http://www.autonews.ru]

• Nissan работает над 600-сильной версией GT-R

Тюнинговое ателье Litchfield Imports, специализирующееся на доводке автомобилей марки Subaru, представило самую быструю в мире Impreza под названием Type 20.

Инженеры компании установили на штатный 2-литровый бензиновый двигатель турбину twin-scroll. Кроме того, машину оснастили выхлопной системой Milltek. В результате проделанных "махинаций" Impreza стала "выдавать" целых 395 л.с., что на 70 л.с. больше, чем у штатного 2,5-литрового мотора, устанавливаемого на WRX STI 330S. Крутящий момент у двигателя тюнинговой версии составляет 510 Нм.

Impreza Type 20 оснащена увеличенной решеткой радиатора, спойлером от STI и 18-дюймовыми колесными дисками из легких сплавов. Разгон до 100 км/ч занимает у этого автомобиля 4 сек., а максимальная скорость ограничена электроникой до 265 км/ч.

Цена самой быстрой в мире Impreza составит 45 300 евро.

[Via http://news.japancar.ru]

Toyota Motor, судя по всему, решила вопрос о том, каким образом можно расширить модельный ряд Scion, полагают западные автожурналисты.

Как утверждает интернет-издание Carscoop, ссылаясь на свои источники в руководстве североамериканского подразделения Toyota Motor, под маркой Scion в ближайшие годы появятся минимум два новых автомобиля. Одной из наиболее ожидаемых премьер недалекого будущего является спортивное купе совместной разработки Toyota и Subaru. Автомобиль все еще находится в стадии проектирования, но о нем становится известно все больше. Так планируется, что он будет оснащен оппозитным 2,0-литровым двигателем Boxer с турбонаддувом. Мощность составит около 200 л.с. Что касается того, как автомобиль будет представлен на различных рынках, то однозначного решения пока не принято. Предполагается, что в Японии автомобиль останется под маркой Toyota, за ее пределами купе появится уже под именем Subaru. Решение представить автомобиль в Соединенных Штатах как новое поколение Scion tC, будучи утвержденным, может еще больше запутать «родословную» авто. В любом случае, выпустить новинку на рынок Toyota Motor обещает в конце 2010 – начале 2011 гг. и произойдет это повсеместно – в Японии, Европе и США.

Но еще до появления заднеприводного спорткупе линейка Scion будет расширена. К уже предлагающимся трем моделям прибавится еще одна – Toyota iQ. Продажи микролитражки уже начались в Японии, объявлены ее европейские цены и комплектации, но о том, когда именно это авто появится в Соединенных Штатах, пока ничего не сообщается. Предполагается, что это может произойти в течение 2009 года. Как будет называться новый Scion – тоже неизвестно.

[Via http://news.japancar.ru]

«Самый дешевый автомобиль в мире» Tata Nano еще не вышел на рынок, но открыл специфический сегмент сверхбюджетных моделей для развивающихся рынков, вроде Индии, Бразилии и Африки. Компания Toyota также решила разработать схожий автомобиль, хотя его начальная цена в два раза превысит стоимость индийского миникара.

Производством модели компания займется совместно со своим дочерним предприятием Daihatsu на одном их своих заводов в Индии. Чтобы подтвердить серьезность своих намерений, компания заявила, что через два года построит еще один центр производства в Бангалоре. Тем не менее, в продаже новинка появится не раньше 2015 года.

Намеченная цена может стать причиной того, что Toyota создаст свой четвертый бренд – модель слишком дешевая по сравнению с собратьями Toyota, Scion и тем более Lexus. Новый хэтчбек Toyota iQ предназначен для более высоких сегментов, и для Европы в частности – в Великобритании цена базовой версии равняется ?9 495 ($16 140).

Тем временем, Tata приходится искать всевозможные компромиссы, чтобы сохранить стоимость своей модели на заявленной отметке – $2500, что фактически невозможно на фоне стремительно возрастающих производственных расходов. Кроме этого, автопроизводитель решает проблемы с переносом производства на новое место из-за неприятностей с местным населением. Японской компании подобные препятствия не грозят, но сильные колебания цен на такие товары, как сталь и пластик, могут запросто свести на нет ценовые границы, разделяющие бюджетные автомобили.

Renault-Nissan также работает над автомобилем стоимостью около $3500, и тоже не один, а совместно с еще одной индийской компанией — Bajaj Auto. Данный автомобиль нацелен непосредственно на Tata Nano. Обе модели должны представить до 2011 года.

[Via http://news.japancar.ru]

Компания ориентируется на глобальный рынок, особое внимание планируя уделить Европе. С этой целью создано новое подразделение - SeasAll Marine и отдельная торговая марка SeasAll.

SeasAll Marine, в данный момент усиленно занимается созданием сети сбыта и обслуживания новых корейских судовых двигателей. Полномасштабное производство и продажа начнутся в первой половине 2009 года. В предлагаемую линейку пока войдут два дизельных двигателя, продемонстрированных на недавней международной морской выставке в Генуе.

Под маркой SeasAll появится 3,0-литровый 6-цилиндровый 4-тактный дизель серии S240 (в нее входят модификации S240S, S240P и S240J) Различие модификаций заключается в способе передачи крутящего момента: на вал, транец или помпу для водометной версии. Мощность 3,0-литрового дизеля составляет 240 л.с. (176,5 кВт), крутящий момент – 50 кгм. Выделяется малый вес двигателя, в сравнении с аналогами - всего 325 кг. Отмечается также низкий уровень шумов и высокая экономичность, благодаря системе впрыска Common Rail.

Вторым из предлагаемых двигателей станет 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый дизель серии D170. В нее входят модификации D170S и D170P также различающиеся способом передачи крутящего момента на гребной винт. Водометной модификации для 2,0-литрового D170 не предусмотрено. Мощность дизеля составляет 170 л.с. (125,3 кВт), крутящий момент – 35,5 кгм. Вес новинки также выгодно отличается, утверждают разработчики, от аналогов в воем классе – 260 кг. При этом D170 обладает весьма компактными размерами и низким уровнем шумов и вибраций при работе.

Главными конкурентами SeasAll Marine видит судовые дизели Volvo, Cummins/MerCruiser и VW. О предполагаемой цене на корейские двигатели пока ничего не сообщается, но предполагается, что она будет, возможно, немного ниже, нежели у конкурентов, ведь появление в качестве нового игрока на довольно строгом и устоявшемся рынке судовых двигателей, ответственный шаг для Hyundai.

[Via http://news.japancar.ru]

По данным японского издания Best Car, помимо гоночной модели для серии Le Mans японский автопроизводитель Nissan работает над схожей дорожной моделью на базе спорткара GT-R. Автомобиль представят на рынке в ограниченном количестве в качестве спецсерии LM Edition.

В конце 90-х годов Nissan построил подобный автомобиль, который называли Skyline GT-R R33 или «LM Limited» за его особый цвет — Competition Blue. Модель презентовали в честь гоночного Skyline, который принимал участие в 24-часовых заездах Le Mans.

Официальных данных о разрабатываемой новинке практически нет. Ожидается, что под капотом поставят модифицированный вариант стандартного 480-сильного агрегата V6 с двойным турбонаддувом, который в LM Edition сможет развивать около 600 л.с.

Не остается сомнений, что для данной модели инженеры поработают над подвеской и трансмиссией, а также приготовят собственный бодикит и более мощные тормоза.

[Via http://news.japancar.ru]

Несмотря на то, что появление отдельного эко-бренда Toyota – Prius пока под сомнением, линейка моделей расширяется. По предварительной информации, Toyota запланировала Prius-купе.

Купе будет базироваться на той же платформе, что и пятидверный хэтчбек, и получит новый 1,8-литровый мотор, на 300 куб.см больше, чем у Prius. Автомобиль будет легче, чем нынешний Prius, и более экономичным.

Также в планах японского автопроизводителя компактный гибридный пикап, построенный на базе концепта A-BAT. Пикап появится в продаже не раньше 2010 года.

[Via http://news.japancar.ru]

На прошлой неделе началась продажа автомобилей Lada Priora в комплектации "Суперлюкс". Как сообщает агентство "Автосправка", новая комплектация отличается от стандартной - "Норма" - как внутренними, так и внешними изменениями. Добавились передние противотуманные фонари, система автоматического включения фар, подушка безопасности переднего пассажира, механизмы преднатяжения и ограничения усилия передних ремней безопасности, подогрев передних сидений, система безопасной парковки автомобиля и система управления стеклоочистителем с "датчиком дождя". Внутри автомобиля появилась бархатная обивка сидений и дверей различных цветов, плафон освещения салона и подсветка входа-выхода на обивках передних дверей. Кроме того, в новой комплектации дверные ручки и зеркала будут окрашиваться в цвет кузова. Рекомендованная цена автомобиля в комплектации "Суперлюкс" начнется с 323555 рублей. Напомним, что в начале сентября "АвтоВАЗ" стал предлагать Priora в самой доступной комплектации "Стандарт", рекомендованная цена на которую составила 272900 рублей.

[Via http://auto.lenta.ru]

• Hyundai может купить у Chrysler марку Jeep

На завершившейся на прошлой неделе мотовыставке EICMA-2008 в Милане французская Peugeot представила новую модель скутера – LXR.



LXR позиционируется как практичный городской скутер с большими 16-дюймовыми колесами, а также привлекательным соотношением цены и качества.



LXR – несколько менее навороченный, а также более легкий, чем другая популярная модель французской компании Geopolis. Новый аппарат, скорее всего, будет предлагаться пользователям с двумя вариантами двигателей – 125 и 200 кубических сантиметров. Оба мотора 4-тактные, с жидкостным охлаждением, соответствующие стандарту "Евро-3". 125-кубовый моторчик будет идти с карбюратором и выдавать 13 л.с., а 200-кубовый – с электронным впрыском и мощностью в 16 л.с.



Впереди – телескопические гидравлические вилки с диаметром 33мм и ходом 100мм. Сзади – двойной гидравлический амортизатор, регулируемый в четырех позициях. LXR на 10см короче, чем Geopolis, а его колесная база – 1385мм, что добавляет аппарату маневренности в сложных условиях городского движения.



Вес машинки – всего 135 кг. Высота сиденья – 795мм. Тормоза дисковые диаметром 220мм. В багажник под сиденьем влезает шлем.



Напомним, что Peugeot производит скутеры сравнительно недавно, однако в Европе продукция компании успела завоевать популярность, несмотря на сравнительную дороговизну моделей по сравнению с тайваньскими, корейскими и даже японскими аналогами. Сейчас в линейке Peugeot – 39 моделей скутеров и минимотоциклов, правда не все из них представлены на рынках той или иной страны. В России официальных дилеров скутеров Peugeot вообще нет. В линейке присутствуют аппараты с объемом двигателя в 50, 125 (5 моделей), 250 (3 модели), 400 (2 модели) и 500 (1 модель) кубических сантиметров.



Миланская EICMA – крупнейшая мотовыставка в мире. В этом году она проходила в 66 раз и была открыта с 4 по 9 ноября. Были представлены примерно 2 тысячи торговых марок, из них полторы тысячи – мотоциклетных. За все дни работы салон посетило более полумиллиона человек. В этом году на салоне были представлены 33 страны – свою продукцию покажут компании из Австралии, Австрии, Бельгии, Бразилии, Канады, Китая, Чехии, Франции, Германии, Греции, Гонконга, Венгрии, Индии, Италии, Японии, Южной Кореи, Люксембурга, Монако, Нидерландов, Новой Зеландии, Пакистана, Португалии, Сан-Марино, Сингапура, Словении, ЮАР, Испании, Швеции, Швейцарии, Тайваня, Токелау, Великобритании и США.

[Via http://www.motonews.ru]

• Обама призвал Буша срочно помочь американскому автопрому

В ответ на планы мэра Москвы Юрия Лужкова о законодательном запрете использования шипованных покрышек летом вице-президент движения автомобилистов России Леонид Ольшанский выдвинул свои предложения по решению этого вопроса. Как сообщил в интервью "Интерфаксу" Ольшанский, избежать использования таких шин в летний период могут помочь экономические стимулы. Среди таких стимулов Ольшанский назвал предоставление всем покупателям российских машин дополнительного бесплатного комплекта покрышек. По его словам, это поможет как сохранить безопасность дорожного движения, так и асфальтовое покрытие. При этом вице-президент движения автомобилистов отметил, что шипованные шины вредят московским дорогам в значительно меньшей степени, чем работающие на стройках в городе тракторы, грейдеры и краны. Напомним, что ранее Юрий Лужков на заседании столичного правительства предложил либо полностью запретить использование шипованных покрышек летом, либо ввести для владельцев машин с такими шинами определенный налог, от которого полученные средства будут направляться на ремонт магистралей.

[Via http://auto.lenta.ru]

• Jaguar готовит конкурента Porsche Boxster и много других интересных новинок

Каждое двадцатое ДТП в Москве происходит из-за плохих дорог. Об этом, как сообщает агентство Интерфакс заявил начальник столичного УГИБДД Сергей Казанцев на заседании правительства Москвы во вторник. Он заявил, что сделав дорожную разметку более качественной, можно снизить количество аварий на 15 процентов. По его словам, по России в целом количество ДТП из-за плохих дорог в три раза выше, чем в Москве - 16,6 процента (каждое шестое) против 5,5 процента. В Московской области примерно 10 процентов аварий происходит из-за некачественных дорог. Юрий Лужков, в свою очередь, обвиняет в проблеме столичную ГИБДД, подчеркивая, что дорожная инспекция плохо следит за состоянием дорог. "В деятельности автоинспекции нет оперативности и мобильности", - сказал мэр.

[Via http://auto.lenta.ru]

• Nissan готовит особую версию GT-R

На всех дорогах Москвы в течение семи лет будут установлены "безопасные остановки" общественного транспорта. Об этом сообщил сегодня на заседании правительства Москвы первый заместитель мэра города Петр Бирюков. По его словам, в настоящее время в городе проводится эксперимент по оборудованию таких остановок. "Мы имеем немало случаев в Москве наезда машин на людей, которые стоят на остановках. В течение 6-7 лет все остановки Москвы будут сделаны в безопасном варианте", - добавил он.

По данным Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Москвы, безопасные остановки будут находиться в так называемом "кармане". Остановки будут располагаться в стороне от основного движения - это обезопасит пассажиров от наездов автомобилей, и общественный транспорт не будет создавать преград для движения на дороге. На асфальте таких остановок будет лежать специальное полотно красного и зеленого цветов. Оно способствует сокращению тормозного пути и увеличению коэффициента сцепления, что позволяет не скользить в гололедицу как пассажирам, так и автомобилям. По периметру остановок планируется установить специальные бетонные и железные столбы.

[Via http://www.autonews.ru]

• Равноценный обмен: АвтоВАЗ меняет ИжАвто на дилерскую сеть?

Мэр Москвы Юрий Лужков предлагает запретить использование летом шипованных автомобильных шин. С таким предложением он выступил на сегодняшнем заседании столичного правительства. По его словам, в 2008 г. властям Москвы пришлось выделять дополнительные средства на ремонт МКАД и Третьего транспортного кольца. "Левая полоса и ряд других участков на этих дорогах под действием шипованных шин приходят в негодность, и на них образуется колея. Я считаю, что владельцы шипованной резины должны доплачивать в бюджет города за ремонт дорог или вообще следует запретить в летний период использовать шипованную резину", – отметил Ю. Лужков. Он добавил, что в Австрии на горных дорогах вообще запрещено использование шипованной резины.

Руководитель Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Андрей Цыбин на заседании правительства предложил ввести дополнительный налог на автомобили с шипованными шинами. Однако депутат Мосгордумы Игорь Антонов подчеркнул, что, согласно Налоговому кодексу РФ, объектом налогообложения может быть лишь лошадиная сила. "Если вводить налог на автомобили с шипованными шинами, то надо вносить сначала соответствующие изменения в федеральное налоговое законодательство", – заключил депутат.

[Via http://www.autonews.ru]

• Nissan покажет в Детройте концепт NV2500

Барак Обама, избранный президент США, призвал Джоржда Буша помочь "Большой тройке" американских автопроизводителей в самое ближайшее время - еще до того, как Обама официально вступит в новую должность. Об этом сообщает агентство Bloomberg. Спикер палаты представителей Конгресса США Нэнси Пелози и сенатор Гарри Рейд призывают выделить на эти цели средства из 700-миллиардного бюджета, который предназначается для помощи финансовому сектору США. Напомним, что корпорации Ford, GM и Chrysler терпят большие убытки - за последний квартал этого года GM потерял 4,2 миллиарда долларов, а Ford 2,98 миллиарда. В понедельник, после заключения аналитиков Deutsche Bank о возможности банкротства корпорации GM, ее акции рухнули на 23 процента и достигли уровня 1949 года, сообщает Wall Street Journal. "Даже если GM избежит банкротства, будущее компании окажется, скорее всего, похожим на банкротство", - говорится в отчете.

[Via http://auto.lenta.ru]

• Назван лучший автомобиль в Японии

Итальянское подразделение японской Suzuki представило на недавно завершившейся выставке EICMA-2008 в Милане несколько оригинальных дизайнерских решений для своей техники.



Особое внимание зрителей привлек скутер, сделанный на базе Suzuki Sixteen 125 и получивший название Footable.



Модель ориентирована, в первую очередь, на футбольных фанатов. Об этом говорит и само название, и яркая оригинальная расцветка, которая явно не останется незамеченной в потоке.



Зеленое сиденье с изображенными элементами футбольного поля, задний багажник, раскрашенный в черно-белые цвета мяча, трава на подставке для ног, надпись "Только для игрока" (Only for Player) на выхлопной трубе.



Базовый Suzuki Sixteen 125 – молодежный аппарат, продающийся на итальянском рынке. В семействе Sixteen всего две машинки – младшая с двигателем 125 кубиков и старшая с двигателем 250куб.см. Оба мотора 4-тактные 1-цилиндровые, с жидкостным охлаждением. Колеса большие, 16 радиуса, тормоза гидравлические дисковые. Бак – 8,5 литра. Габариты – 2060х740х1145мм (длина, ширина, высота). Колесная база – 1385мм. Клиренс – 140мм. Высота сиденья – 800мм. Вес – 135 кг. Не считая тюнинговых версий, в базе предлагаются четыре цвета – белый, синий, черный и серый.



Миланская EICMA – крупнейшая мотовыставка в мире. В этом году она проходила в 66 раз и была открыта с 4 по 9 ноября. Были представлены примерно 2 тысячи торговых марок, из них полторы тысячи – мотоциклетных. За все дни работы салон посетило более полумиллиона человек. В этом году на салоне были представлены 33 страны – свою продукцию покажут компании из Австралии, Австрии, Бельгии, Бразилии, Канады, Китая, Чехии, Франции, Германии, Греции, Гонконга, Венгрии, Индии, Италии, Японии, Южной Кореи, Люксембурга, Монако, Нидерландов, Новой Зеландии, Пакистана, Португалии, Сан-Марино, Сингапура, Словении, ЮАР, Испании, Швеции, Швейцарии, Тайваня, Токелау, Великобритании и США.



Фото – Motoblog.it

[Via http://www.motonews.ru]

• Президент Ferrari разбил телевизор из-за Льюиса Гамильтона

Южнокорейский автопроизводитель Hyundai Motor Co. провел переговоры с инвестиционным фондом Cerberus, которому принадлежит концерн Chrysler, о покупке бренда Jeep и, возможно, других активов. Как сообщает (С) Reuters со ссылкой на близкие к переговорам источники, пока сторонам не удалось прийти к договоренности. В Cerberus считают, что продажа Chrysler целиком является более выгодной сделкой, чем "распыление" на отдельные подразделения. Официальные комментарии сторон пока получить не удалось.

Между тем General Motors заявил, что приостанавливает переговоры с Chrysler о слиянии. По словам представителей концерна, сейчас руководство предпочитает сконцентрировать усилия на наращивании ликвидности и переговорах с правительством о скорейшем выделении материальной помощи автопрому.

[Via http://www.autonews.ru]

• Nissan покажет в Детройте концепт NV2500

У "АвтоВАЗа" нет $357 млн на покупку завода "ИжАвто" у группы "Сок". Ему сейчас не хватает даже оборотных средств. Однако отказываться от сделки, к которой концерн готовился около года, "АвтоВАЗ" не намерен. Он готов пожертвовать своим дилерским холдингом "Лада-сервис" в обмен на "ИжАвто". Однако это покроет лишь половину стоимости сделки, где искать оставшуюся часть суммы, не ясно.



"АвтоВАЗ" начал изучать возможность покупки "ИжАвто" еще в начале года. Сейчас на "Ижевском автозаводе" собирают корейские автомобили Kia. Окончательное завершение сделки было намечено на октябрь, сумма была оговорена в $357 млн вместо первоначальных полумиллиона. Однако разразившийся финансовый кризис сорвал планы. У "АвтоВАЗа" не хватает сейчас даже оборотных средств, тем более нет денег для финансирования сделки. Партнер компании Renault-Nissan не уверен в необходимости такой сделки в условиях нестабильности мировой финансовой системы. Однако так просто тольяттинский автогигант сдаваться не собирается. Часть сделки он хочет оплатить акциями дочернего предприятия - дилерского холдинга "Лада-Сервис", оставшуюся часть - оплатить в рассрочку минимум на одни год. Об этом пишут сегодня "Ведомости" со ссылкой на источник.



В "Лада-сервис" сейчас входит 74 дилерских компаний (из 82), которые владеют более 100 автосалонами. Через дилеров "Лада-Сервис" продается каждый четвертый автомобиль "АвтоВАЗа" (по данным 2007 года). В прошлом году через "Лада-Сервис" было продано машин на 40 млрд руб. Эксперты оценивают его стоимость в $150-200 млн.



Для "АвтоВАЗа" дилерский холдинг - непрофильный бизнес. Для владельцев "ИжАвто", наоборот, непрофильным является производство, а продажа автомобилей - приоритетным направлением. "ИжАвто" входит в самарскую группу "СОК", которой владеет один из самых закрытых российских предпринимателей Юрий Качмазов.



У группы "Сок" есть компания Sokia, в которую входят 119 сертифицированных дилеров Kia и несколько дилерских центров, продающих другие марки. Однако в группе "Сок" относятся к предложению обмена "с большой осторожностью". Эксперты, опрошенные газетой, считают эту сделку с обменом акций "Лада-сервис" на "ИжАвто" невыгодной для группы "Сок", потому что дилерский бизнес малорентабельный. С другой стороны, сама стоимость "ИжАвто" в условиях кризиса в более чем $300 млн смотрится как минимум завышенной.



Зачем "АвтоВАЗу" дополнительные мощности

Несмотря на кризис, российский авторынок не потерял своей привлекательности, тем более для отечественного автопрома, который активно поддерживает государство. "АвтоВАЗ" и Renault еще в начале года, подписав договор купли-продажи четверти акций "АвтоВАЗа", заявили, что намерены выпускать через несколько лет более 1 млн машин, и эти планы касаются только завода в Тольятти. Общий выпуск может быть больше. Поэтому партнеры ищут новые производственные мощности. С увеличением таможенных пошлин на новые импортные иномарки, которые готово ввести правительство, местное производство в России станет наиболее выигрышным. Кроме "Ижавто", волжский автогигант присматривался ранее к калининградскому заводу "Автотор".



Наиболее вероятным считается, что на удмурдскую площадку в случае покупки "Ижавто" будет перенесено производство "классики", чтобы освободить в Тольятти место для сборки совместных моделей с Renault на базе Logan или собственных новых моделей. Впрочем, о программе развития и новом модельном ряде "АвтоВАЗ" и Renault должны объявить к концу этого года.

Ольга Самофалова

[Via http://newsland.ru]

Во вторник на заседании столичного правительства мэр Москвы Юрий Лужков выразил недовольство работой городской Госавтоинспекции, которая, по его мнению, плохо следит за состоянием дорог и работой светофоров. Об этом сообщает РИА Новости. По словам Лужкова, замена в светофорах обычных ламп, которые незаметны при свете солнца, на их светодиодные аналоги осуществляется недостаточно эффективно, а такую работу нужно провести как можно быстрее. "Давно уже весь мир перешел на диоды, которые хорошо видно, которые работают на водителя, даже когда светит солнышко", - добавил мэр. Лужков также отметил, что светофоры с обычными лампами быстро выходят из строя, а их ремонт осуществляется не вовремя. Юрий Лужков уточнил, что на перекрестках, где светофоры не работают, ГИБДД прибегает к помощи регулировщиков, однако именно это, по его мнению, и приводит к пробкам. "Регулировщики, которых выставляют на перекрестках, останавливают движение. Хотите или не хотите, если стоит сотрудник ГИБДД, это означает, что будет задержка движения", - добавил мэр. Кроме того, мэр отправил на доработку концепцию развития дорожно-ремонтной отрасли и содержания улично-дорожной сети столицы, предполагающую улучшения качества и технического состояния магистралей. Лужков отметил, что в этом документе отсутствует раздел, касающийся нормативного обеспечения, а также требования по качеству дорог и нормативы контроля состояния дорог.

[Via http://auto.lenta.ru]

• Volkswagen решил перенести дебют модели Roadster

Мэр Москвы Юрий Лужков раскритиковал работу столичной ГИБДД. Как он напомнил сегодня на заседании правительства Москвы, в обязанности ГИБДД входит осуществление надзора за техническим состоянием дорог и светофорных объектов. Светофоры, которые работают на обычных лампах, быстро выходят из строя, ремонтируют их не вовремя, сказал Ю. Лужков, добавив, что при поломке светофоров на перекрестке начинает работать регулировщик, из-за которого, как правило, возникают пробки.

"Никакого надзора за состоянием дорожного хозяйства не ведется, я не вижу потока предписаний по тем вопросам, которые лежат в вашей компетенции. Надзорные функции вы осуществляете неудовлетворительно", – сказал Ю. Лужков, обращаясь к начальнику управления ГИБДД по Москве Сергею Казанцеву.

По данным С. Казанцева, по состоянию на начало ноября с. г. в Москве доля дорожно-транспортных происшествий, связанных с неудовлетворительным состоянием дорог, составила 5,5% от всех ДТП (604 случая).

[Via http://www.autonews.ru]

• Из-за кризиса Петербург останется без "Надземного экспресса"

Президент Ferrari Лука ди Монтедземоло разбил свой телевизор в тот момент финальной гонки сезона "Формулы-1" Гран-при Бразилии, когда стало ясно, что чемпионат выиграл Льюис Гамильтон, а не Фелипе Масса. "Да, вынужден признаться – я сломал свой телевизор", - сказал ди Монтедземоло на пресс-конференции Ferrari в Мюджелло. "Когда телевизоры ломаются, они издают ужасный взрыв – моя дочка в другой комнате жутко перепугалась. К счастью, у нас есть еще один телевизор и я все-таки смог посмотреть церемонию награждения и насладиться ей. По-моему, еще ни разу в "Формуле-1" судьба чемпионского титула не решалась в последнем повороте последнего круга", - добавил президент Ferrari. Напомним, что в последней гонке чемпионата – Гран-при Бразилии – Фелипе Масса одержал безоговорочную победу и за два круга до финиша считался главным претендентом на титул. Однако в самом последнем повороте чемпионата, уже после того, как Масса пересек финишную черту, его главный конкурент - Льюис Гамильтон - опередил Тимо Глока и финишировал пятым, обеспечив себе первый в карьере чемпионский титул.

[Via http://auto.lenta.ru]

• Toyota iQ стала автомобилем года в Японии

Протяженность автомобильных дорог в России планируется увеличить за 20 лет вдвое – до 1,35 миллиона километров. Об этом сообщил на пресс-конференции в РИА "Новости" генеральный директор Дорожного проектно-изыскательского и научно-исследовательского института Борис Гукайло. "Утвержденная правительством Транспортная стратегия России до 2030 года предусматривает создание транспортного пространства, которое свяжет все регионы России в единое целое. Объем финансирования проектов составит 170 триллионов рублей, 700 миллиардов из которых будут получены из внебюджетных средств", – сказал он.

Как отметил Б. Гукайло, сегодня по автодорогам осуществляется 83% грузоперевозок в России, 61% пассажироперевозок, а также транспортировка 60% импортной продукции, поступающей в российские порты. "За первые шесть лет в рамках Транспортной стратегии предстоит построить и реконструировать в 2,5 раза больше дорог, чем за предыдущие восемь лет. При этом за счет реконструкции перегруженных движением участков предстоит устранить ограничения пропускной способности на более чем шести тысячах автотрасс", – добавил он.

Транспортная стратегия России предусматривает комплексное развитие транспортных систем Северо-Запада, Центра, Юга России, Сибири, Урала, Дальнего Востока и Поволжья, в частности строительство крупных транспортных узлов и создание объектов транспортной логистической инфраструктуры.

[Via http://www.autonews.ru]

• Новая BMW 1-й серии - первая информация

Во вторник на заседании правительства Москвы мэр столицы Юрий Лужков предложил законодательно запретить использование в городе шипованных покрышек летом. "Либо те, кто имеет шипованную резину, должны доплачивать за вред, который она наносит дорожному покрытию, либо давайте запрещать ее использование в летний период", - отметил мэр. Об этом сообщает "Интерфакс". Лужков также добавил, что шипованные шины приводят к образованию колейности на дорогах, что особенно заметно в крайних левых полосах таких магистралей, как Московская кольцевая автодорога (МКАД) и Третье транспортное кольцо. Колейность приводит к повышенной аварийности, поэтому при ремонте трасс дорожникам приходится уделять особое внимание именно левым полосам. Как отметил мэр, в текущем году в столице только для устранения колейности было отремонтировано около миллиона квадратных метров дорожного покрытия (или 10 процентов от общего объема капитального ремонта дорог). Напомним, что четыре года назад мэр предлагал ввести налог на шипы, однако тогда эта идея не была поддержана - Мосгородума так и не вынесла этот вопрос на обсуждение.

[Via http://auto.lenta.ru]

• Toyota модернизирует Aygo

Венесуэлец Пастор Мальдонадо заключил соглашение с командой ART о выступлении в серии GP2 в сезоне 2009 года. "Я очень горд тем, что стал частью команды, выигравшей наибольшее количество чемпионатов GP2. Я приложу максимум усилий для продолжения победных традиций ART", - заявил Мальдонадо. "ART Grand Prix – очень профессиональная команда. К тому же, тут немалую роль играют человеческие отношения. Мы прекрасно поработали друг с другом на тестах. Давайте учиться друг у друга и сделаем великую команду, которая будет бороться за оба титула в серии!", - добавил венесуэлец. "У Пастора была исключительная концовка сезона 2008 года – в последних гонках он набрал больше всех очков. Он, определенно, один из быстрейших пилотов в серии. Его скорость, его знание трасс делают Мальдонадо одним из главных фаворитов серии в следующем году. Мы действительно отлично поработали на тестах на трассе "Поль Рикар" и нашей целью на будущий сезон является победа в обоих зачетах", - заявил руководитель команды Фредерик Вассер. Мальдонадо участвует в GP2 с 2007 года. В своем дебютном сезоне гонщик выиграл одну гонку, причем на одной из самых сложных трасс – Монако. В середине сезона гонщик получил травму и его по-очереди заменяли Риккардо Ризатти и Серхио Эрнандес. Следующий сезон - 2008 года - Пастор провел в Piquet Sports, выступая за которую он выиграл еще одну гонку на легендарной бельгийской трассе Спа-Франкошам. Команда ART участвует в GP2 с самого первого сезона серии – с 2005 года. Лидер команды Нико Росберг (ныне пилот команды "Формулы-1" Williams) три года назад стал чемпионом в личном зачете, а команда выиграла командный зачет. В 2006 году успех Росберга повторил Льюис Гамильтон (пилот команды McLaren и самый молодой Чемпион мира "Формулы-1" в истории), а за ART вновь осталось первое место в командном зачете. В 2007 году команда упустила оба титула, закончив сезон на втором месте и в командном зачете, и в личном – Лукас ди Грасси отстал на 11 очков от Тимо Глока. В том же сезоне россиянин Михаил Алешин провел за ART четыре гонки и набрал три очка. В 2008 году команду представлял Роман Гросжан, а второй болид ART между собой делили Лука Филиппи и Сакон Ямамото. Гросжан закончил этот сезон на четвертом месте, а ART заняла лишь пятое место в командном.

[Via http://auto.lenta.ru]

• Равноценный обмен: АвтоВАЗ меняет ИжАвто на дилерскую сеть?

Японская корпорация Toyota Motor совместно с дочерней компанией Daihatsu разрабатывают автомобиль для развивающихся рынков, cтоимость которого не должна превысить $5 тыс., пишет Automotive News Europe со ссылкой на японские СМИ.

По данным последних производство дешевой Toyota должно начаться в 2015 году в индийском штате Бангалор. Официальный представитель корпорации отказался комментировать эту информацию.

[Via http://newsland.ru]

Пластиковая морозоустойчивая разметка должна появиться на всех магистралях Москвы. Об этом, как сообщает "Интерфакс", на заседании правительства Москвы заявил руководитель департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Андрей Цыбин. "Сегодня перед нами стоит вопрос разработки и использования новых материалов для дорожной разметки, наиболее оптимальной нам представляется пластиковая морозоустойчивая разметка", - заявил он, подчеркнув, что использующаяся сейчас нитрокраска не совсем удобна для разметки дорог. "Нам необходимы новые пластиковые низкотемпературные материалы, которые будут одинаково эффективно действовать на столичных трассах", - отметил Цыбин. Ранее сообщалось, что эксперимент по использованию пластиковой "структурной" разметки пройдет уже в 2009 году на МКАДе. Новая разметка не только лучше противостоит износу, но и предупреждает водителя о смене полосы шумом и вибрацией. Чуть раньше "рельефную" разметку испытывали в Северном округе столицы.

[Via http://auto.lenta.ru]

• Производство легковых автомобилей в РФ за 9 месяцев выросло на 20%

Группа "ГАЗ" не сталкивалась с ограничениями поставок проката с ОАО "Магнитогорский металлургический комбинат". "До сегодняшнего дня прокат поставлялся", – сообщила ИА РБК заместитель председателя правления группы "ГАЗ" по корпоративной политике и коммуникациям Елена Матвеева. Напомним, накануне появилась информация, что ММК прекратил поставки проката предприятиям группы "ГАЗ" из-за резко возросшей задолженности. Общий долг автопроизводителей перед ММК на данный момент составляет 3 млрд руб. Кроме ГАЗа, должниками комбината являются ОАО "АвтоВАЗ" и ОАО "КамАЗ".

По словам Е. Матвеевой, оплата производится и последний платеж был произведен неделю назад. "Задолженность, о которой идет речь, была накоплена в период действия необоснованно высоких цен на металл (июнь 2008 г.). Эта задолженность будет погашена в течение определенного периода платежей", – заверила она.

[Via http://www.autonews.ru]

• Шесть человек погибли при лобовом столкновении в Новосибирской области